Оборудование HYDROG Patcher PA предназначено для ямочного ремонта дорожных покрытий, это наиболее быстрый и экономичный способ заделки ям на дорогах.Конструкция оборудования позволяет выполнять все этапы процесса очистки и заполнения ямы в дорожном покрытии при помощи одной машины, управление функциями которой осуществляется при помощи пульта управления. Технология ремонта очень простая и производится всего одним оператором. Оборудование обеспечивает четыре этапа работ: продувка ямы воздухом, обработка полости битумной эмульсией, заполнение ямы щебнем (обработанным эмульсией) и посыпка сухим щебнем сверху ямы. Оборудование предназначено для установки на грузовом автомобиле и имеет независимый привод всех агрегатов.Быстрый и легкий монтаж оборудования позволяет использовать автомобиль-носитель для выполнения других функций в то время, когда ремонтные работы не проводятся. Специально сконструированные выдвижные опоры позволяют осуществлять монтаж и демонтаж ремонтера без необходимости использования других подъемных механизмов.Технология струйно-инъекционного ремонта дорожного покрытия является высокоэффективной и простой. Она предполагает применение двух материалов: мытого щебня мелкой фракции и битумной эмульсии. Качество работ с помощью специальных установок для ямочного ремонта напрямую зависит от характеристик этих двух компонентов. Подрядчик сам может подбирать рецептуру и материалы в зависимости от показателей адгезии используемого щебня. Предлагаемые ремонтеры способны максимально точно дозировать компоненты смеси и пропорционально варьировать количество и скорость их подачи.
Простая и экономичная технология для осуществления ямочного ремонта
Патчеры HYDROG позволяют быстро и экономично заполнять повреждения поверхности при помощи смеси эмульсии и гравия, без необходимости использования дополнительной техники и оборудования, например отбойных молотков, укладчиков, виброплит или автогудронаторов. Патчер позволяет проводить очистку, подгрунтовку и заполнение ям.
Возможность выполнения ремонтов при температуре от +50С
Доступность материалов (эмульсия и щебень) в межсезонье, в отличие от асфальта позволяет начинать ремонтные работы раньше, чем запускаются АБЗ. Благодаря соответствующей конструкции сопел обеспечивается правильная сушка и очистка ямы воздухом.
Подготовка соответствующей смеси эмульсии и щебня на месте выполнения работ
Движение можно возобновить по прошествии 15 минут с момента завершения ямочного ремонта. Проезжающие автомобили обеспечивают дополнительное уплотнение заполненной ямы. При условии правильного проведения ремонта заполнение ямы будет надежным и аккуратным, а также устойчивым к воздействию погоды.
Преимущества HYDROG PATCHER в версии с передним рабочим органом:
- Безопасность оператора на первом месте! При таком расположении рабочего органа оператор физически спрятан от проходящего потока машин за установкой.
- Удобство коммуникации. Водитель и оператор находятся в зоне видимости друг друга. Водитель может интуитивно разместить машину наиболее удобно и безопасно для оператора. При завершении ремонта одной выбоины, водитель плавно начнет движение к следующей. Для этого не нужно никаких дополнительных сигналов между ними.
- Нет необходимости выставлять дополнительные предупреждающие знаки и машину сопровождения. На задней части бункера PATCHER PA 5000 расположены предупредительное табло, достаточные для оповещения о ремонте дороги. Так как оператор защищен от потока машину сопровождения так же выставлять не нужно.
Современное управление «Patch Master» всего одним оператором
- Пульт оператора с цифровым ЖК монитором;
- Отслеживание производительности всех агрегатов на одном табло;
- Понятное и информативное управление;
- Пуск и остановка кнопкой на пульте;
Эксплуатационные и конструктивные преимущества
- Обеспечен легкий доступ ко всем агрегатам для их замены или ремонта;
- Шнеки из износостойкой стали HARDOX;
- Трубы системы обогрева и дымохода из нержавеющей стали;
- Обшивка бака эмульсии алюминиевым листом для защиты от коррозии;
- Долговечное порошковое покрытие бункера;
- Шумоизоляция двигателя и воздуходувки для комфорта оператора;
- Отсеивающее сито и механический тент на бункере;
Экономит материал, повышает качество работ, предотвращает разбрасывание щебня вокруг ямы
Установка оснащена специальной системой, которая предотвращает перерасход и разбрасывание щебня вокруг ямы. Автоматический воздушный клапан «Clean Gravel» открывается при засыпании ямы щебнем (обработанным эмульсией), таким образом, давление воздуха выходящий из рабочего рукава сокращается в разы. Это значительно уменьшает самовыдувание щебня из ямы, как результат весь выходной материал используется для ремонта, практически нет разброса щебня вокруг ямы, экономиться материал и повышается эстетичность работ.
Простой монтаж на прицеп, шасси или в самосвал
При заднем расположении рабочего рукава есть возможность установить оборудование на шасси, прицеп или в кузов самосвала, при более удобном и безопасном переднем расположении рукава оборудование может быть установлено только на шасси.
| Количество бункеров щебня: |
1 или 2 (на выбор) |
| Объем бункеров разной фракции: |
2 х 2,5 м3 |
| Объем бункера одной фракции: |
5 или 6 м3 |
| Количество шнеков подачи: |
1 или 2 (в зависимости от версии) |
| Электронный пульт управления |
Современный пульт PatchMastercжк-монитором и управлением всеми процессами |
| Привод шнеков: |
Гидравлический двигатель с редуктором |
| Регулировка подачи материала: |
плавная |
| Оснащение верхней части бункера: |
Сито с механически управляемым тентом |
| Объем бака эмульсии: |
1500 л |
| Теплоизоляция бака эмульсии: |
минеральная вата 50 мм |
| Обшивка бака эмульсии: |
Рифлёный алюминиевый лист |
| Радиус работы рабочего рукава: |
6 метров |
| Размещение рабочего рукава: |
На шарнирной металлической стреле с гидроцилиндром подстройки высоты |
| Варианты размещения рабочего рукава: |
Спереди перед кабиной водителя (опционально), сзади за бункером материала (стандартная комплектация) |
| Подогрев эмульсии: |
Лабиринты жаровых труб внутри бака эмульсии, подогреваемые дизельной горелкой |
| Описание горелки: |
автоматическая дизельная горелка Rielloс цифровым управлением и контроллером температуры. Размещена в закрытом корпусе не требующим обслуживания оператором. Удерживает заданную температуру эмульсии согласно заданным параметрам. |
| Температура нагрева эмульсии: |
До 850 С |
| Привод насоса эмульсии: |
гидравлический |
| Фильтр эмульсии: |
В комплекте |
| Двигатель: |
Дизельный Perkins, с водяным охлаждением, 4 цилиндра, 48 л.с. |
| Запуск двигателя: |
Электрический стартер |
| Размещение двигателя: |
Машинное отделение с звукопоглощением |
| Рабочее освещение: |
Галогенные прожекторы |
| Теоретическая производительность воздуходувки: |
10 м3/мин |
| Стандартное оснащение: |
Счетчик моточасов двигателя, счетчик моточасов горелки, рабочее освещение |
| Опциональное оснащение: |
Световое табло объезда (галогенное или диодное) |
| Управление: |
Эргономичный пульт оператора с интуитивно понятными пиктограммами. Простое управление дозировками материала и производительностью двигателя. Кнопка аварийного останова на пульте. |
| Габариты (дхшхв), мм: |
4100х 2190х 1950 |
| Собственная масса, кг: |
3600 |
| Минимальные требования к шасси для монтажа: |
Длинна рамы не менее 5000 мм, грузоподъёмность не менее 14 тонн. |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
