Информация

Установка для ямочного ремонта МК-2000-01

Цена 945 000 руб
Код товара: #14696
Наличие:

ОПИСАНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА МК-2000-01

Обзор серии

Установка предназначена для ремонта дефектов (ям, трещин, выбоин и т. п.) в дорожном покрытии в условиях ремонта дорог.

Ремонтёр является самым доступным в классе дорожных ремонтеров и совершенно не отличается качеством проведения ремонта от дорогостоящего оборудования.

Предназначение

Установка предназначена для заделки дефектов (ям, трещин, выбоин и т. п.) в дорожном покрытии в условиях ремонта дорог и аэродромов. Установка в исполнении УХЛ ГОСТ 15150 предназначена для эксплуатации при температурах окружающей среды от +5°С до +40°С. Установка обеспечивает выполнение следующих операций:

  • Подготовка кромок
  • Продувка
  • Заливка битумной эмульсией.
  • Засыпка щебнем
  • Уплотнение
  • Подогрев битумной эмульсии в цистерне до рабочей температуры
  • Заделка трещин

Характеристики Машины для ямочного ремонта МК-2000-01

Тип установки Прицепная (прицеп) / навесная на шасси
Базовый прицеп (модификация) ПСЕ-Ф-12,5Б / 2ПТС-4
Тяговый класс трактора 1,4
Привод от гидравлической системы трактора
Применяемые материалы Щебень / битумная эмульсия
Объем бункера для щебня 1,5 м3
Объем эмульсионного бака 0,8 м3
Объем ресивера компрессора 100 л
Подогрев эмульсии Через масляную рубашку
Регулировка расхода битумной эмульсии Ручная
Регулировка расхода щебня Ручная
Рабочее давление в пневмосистеме, МПа (кг/см2) 1,0 (10)
Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кг/см2) 15 (150)
Ёмкость топливного бака 25 л
Ёмкость масляной рубашки 40 л
Контроль температуры битумной эмульсии Термометр электронный
Скорость подогрева эмульсии 10 о/час
Температура эмульсии (максимальная) 80°

Ямочный ремонтёр используется для заделки различных дефектов дорожного покрытия. Многофункциональное оборудование для ремонта дорог позволяет сократить время осуществления сложных, трудоемких ремонтных мероприятий в Москве. Для работы требуется щебень (разные фракции), вода, эмульсии.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТЁРА

Техника для ямочного ремонта дорог бывает нескольких видов:

  • Ремонтеры - техника для ремонта ям;
  • Фрезы;
  • Маркировщики;
  • Восстановители покрытия.

По характеру действия выделяют:

  • На струйно-инжекционной холодной технологии;
  • На струйно-инъекционной;
  • С использованием пневмобрызга;
  • На струйном методе.

В зависимости от способа монтажа, изготавливают машины на платформе прицепов и на шасси автомобилей.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ЯМОЧНОГО РЕМОНТЁРА

Процесс осуществления локального ремонта дорог очень прост:

  • Термомасла активно разогреваются топливной горелкой до нужной температуры;
  • В бункер быстро поступает горячий асфальтобетон;
  • С помощью отбойника обрабатываются края ямок;
  • Если необходимо – ямка предварительно сушится, производится ее продувка (сжатым воздухом);
  • Наносится битумная эмульсия;
  • Заполняется бетоном;
  • Все разравнивается и уплотняется виброплитой.

НАЗНАЧЕНИЕ ЯМОЧНОГО РЕМОНТЁРА

Рассматриваемая дорожная техника для ремонта дорог наиболее оптимальна для ремонта дорожных покрытий, тротуаров, ям, парковок, и т.д. Она имеет все рабочие органы: распылители эмульсии и топлива, гидравлический молоток, вибрационную площадку, газовую горелку. Это гарантирует самое лучшее соотношение качества, цены и затраченного времени.

Страна:
Россия
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Акции и спецпредложения

Похожая продукция

Чат с менеджером