Установка для ямочного ремонта Тайфун

ОПИСАНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА ТАЙФУН

Обзор серии

Установка для ямочного ремонта Тайфун разработана для выполнения ямочного ремонта дорожного покрытия с использованием катионно-битумной эмульсии. Используемая на данной установке система сохранения дорожного покрытия методом нагнетания и распыления ремонтного материала, является наиболее экономичным методом ямочного ремонта. Ремонт ям и выбоин дорожного покрытия проведенный на данной установке при соблюдении технологии не требует их дальнейшего ремонта в течение 5 лет.

• Двухсекционный бункер, объемом 2,4 м3, для двух фракций щебня: - фракции 5…10 мм или 2…4 мм - фракции 10…15 мм или 4…8 мм
• Подогреваемая и утепленная емкость для эмульсии с контролем уровня эмульсии в баке - 1300 литров.
• Отдельная емкость для воды - 1000 литров.
• Воздуходувка используется для пневматической подачи щебня.
• Два шнека используются для подачи щебня с отсеков бункера в трубопровод, с регулируемой скоростью вращения гидромоторов.
• Два диафрагменных насоса для подачи эмульсии и воды, с регулируемым давлением, фирмы Alfa Laval, Германия.
• Экономичный дизельный двигатель с воздушным охлаждением мощностью 26,9 KW фирмы HATZ, Германия, с плавным регулированием оборотов двигателя с пульта оператора.
• Комплект оборудования с газовой горелкой для подогрева эмульсии. По желанию Заказчика может устанавливаться автономная дизельная горелка.
• Компрессор производительностью 510л/мин. с давлением 12Атм, Италия.
• Два регулятора давления с манометрами для воды и эмульсии, фирмы САМОZZI, Италия.
• Стрела облегченной конструкции с пневмо–подъемом, позволяющая выполнять ямочные работы в диаметре до 8 метров.
• Пульт управления, позволяющий управлять технологическим процессом ремонта дорожного покрытия одному оператору.Сис
• темы круговой циркуляции, предотвращающие застывание эмульсии в трубопроводах при низких температурах.
• Узлы конструкции позволяющие, производить промывку и продувку трубопроводов от остатков эмульсии.
• Узлы конструкции позволяющие, производить закачку эмульсии в бак с использованием собственного диафрагменного насоса.
• Узлы конструкции позволяющие, производить промывку водой, дна ямы от глины и грязи под давлением до 8 Атм.
• Узлы конструкции позволяющие, производить смачивание и промывку щебня перед подачей его в трубопровод, для улучшения адгезии.
• Трубопровод для подачи щебня диаметром 75 мм и длиной 4.5м, износостойкий, семислойный, с двумя нитями металло-корда, Италия.
• Съемной форсунки с раздельной подачей воды и эмульсии.
• Аккумулятор.
• Счетчик м/ч, для контроля времени работы.
• Комплект накидных гаечных ключей.
• Комплект отверток.
• Комплект шестигранных ключей.
• Два комплекта рабочей одежды с надписью УРД «ТАЙФУН».
• При заказе УРД «Тайфун» на шасси автомобиля, установка изготавливается с переходной рамой и крепится к шасси автомобиля на 8 скобах. А также комплектуется лестницей для подъема, площадкой с ограждением, брызговиками задних колес, двумя мигалками оранжевого цвета и звуковым сигналом.

Характеристики Машины для ямочного ремонта Тайфун

Ямочный ремонтёр используется для заделки различных дефектов дорожного покрытия. Многофункциональное оборудование для ремонта дорог позволяет сократить время осуществления сложных, трудоемких ремонтных мероприятий в Москве. Для работы требуется щебень (разные фракции), вода, эмульсии.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТЁРА

Техника для ямочного ремонта дорог бывает нескольких видов:

• Ремонтеры - техника для ремонта ям;
• Фрезы;
• Маркировщики;
• Восстановители покрытия.

По характеру действия выделяют:

• На струйно-инжекционной холодной технологии;
• На струйно-инъекционной;
• С использованием пневмобрызга;
• На струйном методе.

В зависимости от способа монтажа, изготавливают машины на платформе прицепов и на шасси автомобилей.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ЯМОЧНОГО РЕМОНТЁРА

Процесс осуществления локального ремонта дорог очень прост:

• Термомасла активно разогреваются топливной горелкой до нужной температуры;
• В бункер быстро поступает горячий асфальтобетон;
• С помощью отбойника обрабатываются края ямок;
• Если необходимо – ямка предварительно сушится, производится ее продувка (сжатым воздухом);
• Наносится битумная эмульсия;
• Заполняется бетоном;
• Все разравнивается и уплотняется виброплитой.

НАЗНАЧЕНИЕ ЯМОЧНОГО РЕМОНТЁРА

Рассматриваемая дорожная техника для ремонта дорог наиболее оптимальна для ремонта дорожных покрытий, тротуаров, ям, парковок, и т.д. Она имеет все рабочие органы: распылители эмульсии и топлива, гидравлический молоток, вибрационную площадку, газовую горелку. Это гарантирует самое лучшее соотношение качества, цены и затраченного времени.