| Модель шасси |
EQ2068HYY6J |
| Колесная формула |
4х4 |
| Допустимое количество пассажиров |
5/6 |
| Масса (кг) |
5900 |
| Расчетный вес при загрузке (кг) |
≥1850 |
| Снаряженная масса (кг) |
3990 |
| Номинальная масса загрузки (кг) |
2200/1900 |
| Нагрузка на переднюю /заднюю ось (кг) |
2550/1440 |
| Нагрузка на переднюю /заднюю ось (кг) (полная загрузка) |
2670/3230 |
| Дополнительный вес + лебедка (кг) |
73 |
| Дополнительный вес + высоковольтный двигатель система (кг) |
79 |
| Тяговая масса на дороге (кг) |
≥2000 |
| Коэффициент использования массы груза |
0.48 |
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) -длина задней подвески (мм) |
5970×2160×2175(6180×2160×2175 с лебедкой) |
| Длина при погрузке-длинная/короткая сзади подвеска (мм) |
2083/1963 |
| Колесная база (мм) |
3700 |
| Передний протектор (мм) |
1831 |
| Передняя подвеска (мм) |
1018(1228 с лебедкой) |
| Длинная/короткая задняя подвеска с задней балка прицепа (мм) |
1250/1131 |
| Высота массы транспортного средства по центру (полная/порожняя загрузка) (мм) |
956/796 |
| Угол захода на посадку (полная/порожняя загрузка) (°) |
33 |
| Угол вылета (полная/порожняя загрузка)-удлиненная задняя подвеска (°) |
26/32 |
| Угол вылета (полная/порожняя загрузка)-короткая задняя подвеска (°) |
31/36 |
| Угол наклона рампы (полная/порожняя загрузка) (°) |
22.5/25 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
≥140 |
| Максимальная проходимость (один грузовик/тяговое усилие) (%) |
≥60/≥40 |
| Минимальный диаметр поворота (м) |
≦16.5 |
| Глубина погружения (мм) |
850 |
| Расстояние между препятствиями по вертикали (мм) |
≥400 |
| Ширина пересечения траншеи (мм) |
≥700 |
Минимальная стабильная скорость (полная/порожняя)
загрузка (км/ч) |
≦3 |
| Способность к ускорению (0∽80 км/ч) время разгона) |
≦12 |
| Способность к ускорению (0∽100 км/ч) время разгона) |
≦18.5 |
| Температура окружающей среды (°) |
-30∽+40 |
| Основные характерисики и параметры сборки |
| Модель двигателя |
Дизельный двигатель Cummins с наддувом D6.7 NS6 B320, National V |
| Маршрут выброса |
DOC+ DPF+ SCR + ASC |
| Максимальный крутящий момент |
231 кВт/2300 об/мин |
| Расход топлива (низкий /средний/высокий) скорость (Л/100 км) |
1050 Н · м /1300 об/мин |
| Модель трансмиссии |
23.73/16.68/13.26 |
| Тип управления |
шестиступенчатая автоматическая коробка передач/гидравлическая |
| Тип компоновки |
вертикальный |
| Максимальный крутящий момент (Н.м) |
1050 |
| Модель КПП |
Корпус из алюминиевого сплава с межосевым дифференциалом и блокировкой дифференциала |
| Коэффициент скорости |
Корпус из алюминиевого сплава с межосевым дифференциалом и блокировкой дифференциала / механическая цепь DT200 |
| Передаточное число |
Высокоскоростная передача: 1.0; Низкоскоростная передача: 2.72; Передаточное отношение крутящего момента: 1:1.1 |
| Тип управления КПП |
Высокое и низкое 2-ступенчатое ручное электрическое управление |
| Конструкция |
Двухступенчатое замедление между кромкой колеса сломанного ведущего моста и зазором ограниченного скольжения между ременными колесами |
| Передняя ось |
Главный редуктор i=2,56, колесный редуктор i=1,92 |
| Задний мост |
Главный редуктор i=2,56, колесный редуктор i=1,92 |
| Рамка |
Передняя и задняя внутренние трапециевидные рамы высокого давления, продольные балки коробчатого сечения с передней |
| Подвеска |
Передняя подвеска: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и упорной тягой |
| Трансмиссионный вал |
Приводной вал универсального шарнира с поперечным соединением |
| Топливный бак |
Основной и вспомогательный двойные топливные баки 140 л |
| Шина |
Шины: 295/65r20lt (10pr) 129/126n, бескамерные радиальные шины
Количество шин: 4, не включая запасное колесо |
| Тормозная система |
Рабочие тормоза: ножные с электронным гидравлическим приводом, дискового типа, двухконтурные, независимые спереди и сзади
Стояночный тормоз: механическое воздействие на задний приводной вал с ножным приводом |
| Система забора воздуха |
Двухступенчатый воздушный фильтр с бумажным элементом |
| Система охлаждения кондиционера |
Трубчатый алюминиевый радиатор с водяным охлаждением, 660-мм вентилятор с электронным управлением Встроенный автоматический кондиционер отопления и охлаждения, ручное управление |
| Электрическая система |
1. Отрицательное заземление 24 В;
2. Мощность аккумулятора: 2 × 12 В-110 А ∙ ч;
3. Осветительные приборы: передние фары, указатели поворота, противотуманные фары, задние фонари, габаритные огни, лампы для чтения;
4. Сигнальные устройства: звуковой сигнал, система кругосветного плавания 360° |
| Дополнительное оборудование |
ESC (электронная система контроля устойчивости), FCW (предупреждение о прямом столкновении), LDW (система предупреждения о выезде с полосы движения)
Шины с дорожным рисунком, сдвоенный генератор мощностью 4 кВт / 4 кВт, сдвоенный
Генератор мощностью 4 кВт/ 5 кВт, высоковольтный генератор мощностью 15/25 кВт; электронная лебедка
Шины внедорожного типа MT, мазутнаясистема подогрева |
