Седельные тягачи HONGYAN – грузовые автомобили высокого класса, созданные на основе новейших технологий и разработок с применением материалов современного уровня, используемых в автомобилестроении.
Одной из первостепенных особенностей является их высокая скорость (до ста десяти километров в час), которая позволяет в сочетании с превосходными динамическими характеристиками обеспечивать быструю доставку грузов, значительно сокращая время на транспортировку. Автомобиль может перевозить различные виды грузов, преодолевая значительные расстояния при неблагоприятных погодных условиях и благодаря хорошо оборудованной кабине. Кабина двухдверная с электростеклоподъемниками, комфортабельным спальным местом, оснащена удобными сиденьями и имеет много дополнительных опций, которые помогают улучшить и правильно организовать условия труда и отдыха для водителей.
| Модель |
CQ4266HV48 |
| Колёсная формула |
6X4 |
| Модель двигателя |
Iveco Cursor 13 480E5 |
| Мощность двигателя |
480 л.с. (350 кВт) при 1900 об/мин. |
| Максимальный крутящий момент |
2200 Н*м при 1100-1500 об/мин. |
| Объем двигателя |
12.88 л |
| Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
| Система питания |
Common Rail Bosch |
| Турбокомпрессор |
Holset |
| Экологический класс |
Евро 5 |
| Модель коробки передач |
ZF 16MT, 16S2530TO AL |
| Тип КПП |
Механическая, синхронизированная с ретардером |
| Количество передач |
16 - вперед, 2 - назад |
| Тип |
Сухое, однодисковое |
| Производитель |
Valeo |
| Диаметр |
430 мм (17") |
| Снаряженная масса |
8525 кг |
| Максимальная масса ТС |
26 000 кг |
| Максимальная масса автопоезда |
70 000 кг |
| Максимальная масса прицепа |
60 000 кг |
| СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО |
|---|
| Модель |
JOST 50 |
| Высота |
1250 мм |
| Максимальная нагрузка на ССУ |
16 000 кг |
| Длина |
6900 мм |
| Ширина |
2540 мм |
| Высота |
3960 мм |
| Колесная база |
3300 + 1400 мм |
| Передний свес |
1435 мм |
| Задний свес |
1000 мм |
| Минимальный дорожный просвет |
263 мм |
| Передняя подвеска |
Рессорная с гидравлическими амортизаторами |
| Задняя подвеска |
Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передняя ось |
7.5T |
| Задние оси |
10T |
| Передаточное число |
3.70 |
| Блокировка дифференциала |
Межколесная и межосевая |
| Производитель тормозной системы |
Knorr-Bremse |
| Тормозная система |
Передние и задние дисковые тормоза |
| Тип |
Пневматическая, двухконтурная с разделением на переднюю и заднюю ось |
| Стояночный тормоз |
Пружинные энергоаккумуляторы с приводом на тормоза колес задней тележки |
| Вспомогательная тормозная система |
Горный тормоз, ретардер |
| ABS+EBS |
Да |
| Система контроля устойчивости (ESP) |
Да |
| Напряжение |
24В |
| Аккумуляторы |
2х12В, 180Аh |
| Тип |
ZF, с гидроусилителем |
| Объем топливных баков |
700 л, алюминиевый |
| Количество топливных баков |
1 - справа |
| Система нейтрализации отработавших газов (SCR) |
Да |
| Электропривод опрокидывания кабины, кондиционер, центральный замок с дистанционным доступом, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, круиз-контроль, автономный отопитель салона, два спальных места, дневные ходовые огни, система вызова экстренных служб ГЛОНАСС |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
