Рециклер асфальтобетона

Рециклер асфальтобетона (аппарат для регенерации) используется для разогрева асфальтобетонной смеси в процессе ремонта дорожного полотна на нескольких технологических этапах

Рециклер отлично показал себя для разогрева и повторной переработки асфальтобетона, снятого при ремонте дорожного покрытия на магистралях, дорогах общего пользования, во дворах, проездах, при восстановлении дорог после ремонта подземных коммуникаций, водопровода, теплосетей, линий связи и др., в случае остановки асфальтопроизводящих предприятий. Отходы после фрезерования дорожного покрытия, куски асфальтного лома, старого асфальтобетонного покрытия, загружаются в рециклер и нагреваются до 160-170 °С. Для повышения качества асфальтобетона, в рециклер можно добавлять битум, щебень, песок.

Использование рециклера для ремонта дорожного покрытия, такого же материала по плотности, коэффициенту линейного и объемного расширения, как и само покрытие, увеличивает качество ремонта и долговечнocть отремонтированного покрытия по сравнению с другими технологиями. А использование в качестве исходного сырья для рециклера отходов существенно снижает срок окупаемости установки (при средней загрузке 3-4 месяца).

Рециклер может применяется также для разогрева смеси «литого» асфальтобетона согласно ТУ 400-24-158-89 до t 200 °С, что позволяет про изводить ремонт дорог с покрытием «литым» асфальтобетоном, там где не всегда экономически оправдано применение специальных машин для транспортировки «литого» асфальтобетона с бункером емкостью пять семь тонн.

При использовании асфальтобетонных литых смесей обработка края и дна карты битyмoм не требуется, а укладка литой смеси допускается на влажную поверхность и при минусовой температуре окружающей среды. Литая смесь в момент укладки, имея температуру 180-200 °С и обладая высокой подвижностью и адгезией, прогревает, высушивает и нивелирует края и дно ремонтного участка дороги.

Разогрев кусков асфальтобетона и перемешивание смеси производится во вращающейся емкости с двумя стенками, между которыми находится утеплитель. С одной стороны емкость имеет загрузочный бункер, а с другой разгрузочное окно с задвижкой, через которое приготовленная смесь выгружается непосредственно в ремонтируемую ямку. В задней части ёмкости, для ее вращения, установлен гидровращатель, а в передней части установлена специальная горелка для подогрева смеси, которая работает на дизельном топливе: Для привода всех силовых агрегатов используется дизельный двигатель.

Мобильность, полная автономность за счет собственного двигателя (и значительная экономия дизтоплива), простота в работе, работа на дизельном топливе позволяют использовать установку-рециклер при дорожных ремонтах всесезонно. А простота в обслуживании и неприхотливость в эксплуатации упрощает процесс обучения персонала до минимума. Равно как и комплектация установки, основными узлами и агрегатами российского производства делает возможным ремонт в полевых условиях, помогает минимизировать потери во времени при необходимости замены комплектующих.

Основные технические данные: