Фронтальный погрузчик Амкодор 342В
Погрузочно-разгрузочные работы являются обязательной составляющей любого строительного процесса – будь то строительство жилых домов, промышленных объектов или дорожных сетей. Без механизации погрузочных работ строительство сложных объектов сегодня невозможно. Именно этой цели служит фронтальный погрузчик Амкодор 342В (ТО-28), широко используемый в строительстве гражданских и промышленных объектов, а также дорожных работах.
Фронтальный погрузчик Амкодор 342В (ТО-28) обладает высокой маневренностью. Высокая маневренность данной машины объясняется особенностями конструкции (шарнирно-сочлененная рама, гидравлический привод). Двигатель высокой мощности, шины с широким профилем гарантируют необычайно высокую проходимость.
Кабина погрузчика весьма комфортабельна в любую погоду (имеется вентилятор и отопительная система). Важно, что кабина оснащена защитой (ROPS и FOPS) от падающих предметов и при опрокидывании.
По заказу на фронтальный погрузчик Амкодор 342В (ТО-28) может быть установлено дополнительное оборудование (грузовые вилы, ковши различного объема, лаповый захват, челюстной захват и др.).
| АМКОДОР 342В |
|---|
| Грузоподъемность, кг |
4000
|
| Номер основного ковша |
ТО-28.14.07.000 или ТО-28.14.07.000-01 *)
|
| Номинальная вместимость ковша, м3 |
2.3
|
| Ширина режущей кромки ковша, мм |
2500
|
| Высота разгрузки, мм |
3100
|
| Вылет кромки ковша, мм |
1100
|
| Радиус поворота, мм |
5900
|
| Вырывное усилие, кН |
120
|
| Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН |
80
|
| Масса эксплуатационная, кг |
11500
|
| Дизель |
Д-260.1
|
| Мощность номинальная |
114 кВт (155 л.с.) при 2100 об/мин
|
| Трансмиссия |
Гидромеханическая
|
| Количество передач, вперед/назад |
4/2
|
Максимальная скорость движения, вперед/назад, км/ч:
1-я
4-я |
6.6
37
|
| Угол качания заднего моста, град |
±12
|
| Дифференциал |
Повышенного трения
|
| Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
|
| Стояночная и аварийная тормозные системы |
Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
|
| Рулевое управление |
Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес
|
| Шины |
21.3-24 (HС16)
|
| Тип гидросистемы |
Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
|
| Тип гидрораспределителя |
2-секционный с прямым гидравлическим управлением
|
| Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм |
7500
|
| Ширина по ковшу, мм |
2500
|
| Ширина по колесам, мм |
2450
|
| Высота по крыше кабины, мм |
3450
|
| Кондиционер |
Опция
|
*) Ковш ТО-28.14.07.000-01 - зубья приварные; Ковш ТО-28.14.07.000 – зубья на болтах
- Мощность двигателя, л.с.:
- 114 кВт (155 л.с.)
- Масса, кг:
- 11500
- Грузоподъёмность, кг:
- 4000
- Страна:
- Беларусь
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
