Общие размеры
| Габаритные размеры (длина), мм. |
7794 |
| Габаритные размеры (ширина), мм. |
3024 |
| Габаритные размеры (высота), мм. |
3368 |
| Колея, мм. |
2250 |
| Колесная база, мм. |
2840 |
| Габаритная ширина (без ковша), мм. |
2845 |
| Высота выгрузки (по ковшу), мм. |
3070 |
| Высота выгрузки (по шарниру), мм. |
4055 |
| Дальность выгрузки, мм. |
1190 |
| Угол выгрузки |
41 |
| Минимальный клиренс, мм. |
534 |
| Максимальный угол подъема |
28 |
| Угол запрокидования ковша |
44 |
| Радиус поворота по кромке ковша, мм. |
6705 |
| Радиус поворота по колесам, мм. |
5765 |
Общие параметры
| Эксплуатационная масса, кг. |
16400 |
| Угол поворота рамы |
35 |
| Максимальное тяговое усилие, кН |
160 |
| Стандартный объем ковша, мᶟ |
2 |
| Номинальная грузоподъемность, кг. |
5000 |
| Максимальное вырывное усилие, кН |
150 |
| Объем ковша, мᶟ |
2,4-4,5 |
| Опрокидывающая нагрузка, кН |
90 |
Двигатель
| Производитель |
Weichai |
| Модель двигателя |
WD10G220E23 |
| Номинальная мощность, л.с. |
220 |
| Номинальная мощность, кВ |
162 |
| Номинальные обороты, об./мин. |
2000 |
| Объем двигателя, л. |
9726 |
| Диаметр цилиндра, мм. |
126 |
| Ход поршня, мм. |
130 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
980 |
| Экологический стандарт |
Tier 2 |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч |
≤215 |
Трансмиссия
| Гидротрансформатор |
Одноступенчатый, четырехкомпонентный |
| Тип трансмиссии |
Планетарная, гидромеханическая |
| Количество передач |
2 / 1 |
| Скорость вперед/назад, км/ч |
38,0 / 17,0 |
Тормозная система
| Тип рабочего тормоза |
Пневмогидравлические дискового типа |
| Тип стояночного тормоза |
Ручной дисковый тормоз с суппортом |
Система рулевого управления
| Тип |
Шарнирно-сочлененное гидравлическое управление с одиночным постоянным потоком |
| Давление в системе, МПа |
14 |
Органы управления погрузчика
| Тип |
Рычаги |
| Рабочий цикл, с. |
≤12 |
Заправочные емкости
| Топливный бак, л. |
246 |
| Гидравлическая система, л. |
240 |
| Двигатель, л. |
20 |
| Трансмиссия, л. |
44 |
| Мосты, л. |
2x26 |
| Тормозная система, л. |
4 |
