Описание:
Кран стреловой автомобильный КС-55713-6К-2 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля МАЗ-6312В3. Предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на обьектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод исполнительных механизмов:
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Стрела и система телескопирования:
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 10,0-24,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Все секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических "корытообразных" профилей. Для их изготовления применяется высокопрочная сталь импортного производства. Все это в совокупности позволило существенно снизить общую массу удлиненной стрелы, повысив при этом ее прочностные показатели. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах,проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей:
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5 м с возможностью установки под углом 0° и 30 °по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
Функциональность и производительность:
За счет большого размера опорного контура (4,9 х 6,1 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 °, что позволяет обеспечить 100% рабочую зону и выполнять работу без перестановок. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов.
Надежность автокрана:
Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасность автокрана:
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Удобное рабочее место крановщика:
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов.Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Основные параметры:
| Грузоподъемность, т: |
25 тонн |
| Шасси: |
МАЗ-6312В3 (6х4) |
| Длина стрелы: |
24 м |
| Производитель шасси: |
|
Технические характеристики:
| Грузоподъёмность миди максимальная, т |
25,0 |
| Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т |
5,3 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) |
784 (80,0) |
| Высота подъёма максимальная, м |
10,3-23,9 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м |
3,1 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м |
13,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м |
3,2 |
| Вылет, максимальный, м |
|
| - а) «проектный» (без нагрузки) |
8,45 |
| - б) «рабочий» (с грузом на крюке) |
8,5 |
| Вылет минимальный, м |
2,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: |
6,0 |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: |
4,5 |
| База, м |
3,95+1,40 |
| Колея, м: |
|
| - передних колёс |
2,03 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов) |
1,79 |
| База выносных опор, м |
4,9 |
| Расстояние между выносными опорами, м: |
6,1 |
| Задний габарит, м |
3,1 |
| Радиус поворота, м |
11,5 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м |
12,0х2,5х3,87 |
| Скорости передвижения: |
|
| - крана транспортная (своим ходом), км/ч |
1,4-13,9 (5-50) |
| - крана транспортная на буксире, км/ч |
1,4-11,1 (5-40) |
| - крана с гуськом транспортная (своим ходом), км/ч |
1,4-11,1 (5-40) |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более |
0,25 (15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): |
|
| - наименьшая, не более |
0,021 (0,2) |
| - наибольшая, с грузом, не менее |
0,100 (0,96) |
| - наибольшая с гуськом и грузом, не более |
0,078 (0,75) |
| Угол поворота, рад (°) |
6,28 (360) |
| Масса крана и его основных частей, т: |
|
| - конструктивная масса крана в транспортном положении |
22,92 |
| - масса противовеса |
0,75 |
| - масса стрелы |
3,48 |
| - масса крановой установки |
13,15 |
| - масса гуська |
0,45 |
