Описание:
Серия КС-55713 предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на расредоточенных объектах. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
Преимущества:
- Экономия. Газовое топливо дешевле чем ДТ. Расходы на топливо в целом могут снижаться как минимум на 70%.
- Антидетонационная стойкость. Октановое число сжиженных нефтяных углеводородных газов - 103-105, что практически исключает детонацию;
- Отсутствие катализаторов разрушения металлов. Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания;
- Диффузия. Газ легко смешивается с воздухом и равномерно наполняет цилиндры однородной гомогенной смесью. Газовая смесь сгорает полностью, не образуя нагара на поршнях, клапанах и свечах зажигания;
- Стабильность агрегатного состояния. Газ поступает в двигатель авто в газообразной фазе, не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разжижает масло в картере;
- Экология. Содержание вредных веществ в выхлопных газах снижается по сравнению с автомобилями на ДТ в два с лишним раза;
- Безопасность. Штатная система питания подвергается минимальным переделкам, сохраняя 100% мощность
- Утечки газа менее пожароопасны, чем утечки бензина. Жидкое топливо, испаряясь, в течение более продолжительного времени создает взрывоопасную смесь с воздухом. Воспламеняется смесь бензина с воздухом в более широких пределах (при более низких и более высоких концентрациях), чем смесь газовоздушная;
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания:
- устанавливать грузы в труднодоступных местах
- проносить их среди и под смонтированными конструкциями
На кране установлена грузовая лебёдка с планетарным редуктором и дисковым тормозом, что удовлетворяет современным требованиям предъявляемых к грузоподъёмным машинам. За счёт высокого КПД планетарного механизма экономится до 10% топлива при работе грузовой лебёдки.
Кран также оборудован современной кабиной крановщика отвечающей последним требованиям по удобству, комфортности и обзорности солнцезащитные шторки на лобовом и верхнем стекле, имеет отопитель, вентилятор, откидной задний люк и т.д., а также по желанию заказчика может комплектоваться аудио системой).
Кран стреловой автомобильный КС-55713-1К-1 Клинцы предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Отличная маневренность и лёгкость управления шасси, компактные габариты – всё это делает кран незаменимым при использовании в стесненных условиях современных городов, а полный привод базового шасси делает его востребованным там где строительные объекты находятся в отдаленных и труднодоступных местах, где требуется компактность, манёвренность и проходимость.
Привод крановых механизмов гидравлический, раздельный от аксиально-поршневого гидронасоса. Отбор мощности на гидронасос производится от двигателя базового автомобиля через коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций. Возможно совмещение выполнения крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9 - 21 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, обширную зону и большую высоту перемещения груза при работе. Система телескопирования стрелы включает в себя один гидроцилиндр выдвижения и канатный полиспаст.
Во всехх узлах крана используются зарубежные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта на весь срок службы крана.
Безопасную работу кранов обеспечивает комплекс специальных приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с координатной защитой, который автоматически защищает краны от перегрузки и опрокидывания, ограничивает перемещение подвижной части кранов в заданной рабочей зоне (работа в стесненных условиях или вблизи линий электропередача), выдает информацию о работе крана на дисплей в кабине машиниста. Ограничитель грузоподъемности имеет встроенный прибор фиксации характеристик - "черный ящик" и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Основные параметры:
| Грузоподъемность, т: |
25 тонн |
| Длина стрелы: |
21 м |
| Шасси: |
КАМАЗ-43118 (6х6) |
| Производитель шасси: |
Камаз |
Технические характеристики:
| Максимальный грузовой момент, тм (кНм) |
80,0 (784,0) |
| Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м |
25,0 / 3,2 |
| Длина стрелы, м |
9,0-21,0 |
| Длина гуська, м |
7,5 |
| Угол установки гуська, ° |
0 / 30 |
| Максимальная высота подъёма крюка, м |
|
| - с основной стрелой 21,0 м |
21,6 |
| - с основной стрелой 21,0 м и гуськом 7,5 м |
29,3 |
| Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м на вылете 5 м, м |
13,0 |
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т |
до 6,0 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин. |
|
| - номинальная (с грузовой массой до 25,0 т.) |
5,0 |
| - увеличенная (с грузом массой до 4,5 т.) |
10,0 |
| - максимальная (кратность полиспаста 1) |
40,0 |
| Скорость посадки груза, м/мин: |
|
| - при кратности полиспаста m=8 |
0,2 |
| - при кратности полиспаста m=6 |
0,3 |
| - при кратности полиспаста m=4 |
0,4 |
| - при кратности полиспаста m=1 |
1,6 |
| Частота вращения поворотной части, об./мин |
до 0,96 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч. |
до 50 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м |
|
| - при выдвинутых балках выносных опор |
2,05 х 5,8 |
| - при втянутых балках выносных опор |
2,05 х 2,27 |
| Масса крана в транспортном положении, т: |
|
| - кран с основной стрелой |
21,9 |
| Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) |
11,06 х 2,55 х 3,93 |
| Температура эксплуатации, ° С |
от -40 до +40 |
