Двигатель с топливной магистралью Common Rail по стандарту Tier III
Электронное управление системой впрыска
Автоматический прогрев двигателя
Автоматический/ручной возврат двигателя в режим холостого хода
Аварийный останов
Топливный фильтр с водным сепаратором
Рабочие режимы Auto/Heavy/Super Power
Насос, регулируемый по нагрузке
Автоматическое включение режима Power Boost
Управление тормозом разворота корпуса
Высокоэффективный гидравлический фильтр сверхтонкой очистки на базе синтетического волокна (высокая степень очистки)
2 скорости движения с автоматическим понижением передачи
Технические характеристики:
- ДВИГАТЕЛЬ
- Двигатель новейшего поколения, отвечающий европейским требованиям по “низкому уровню выхлопа” Tier III в соответствии с директивой 97/68/ЕС
- Марка ISUZU
- Тип GI 4HK1X
- Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов) Есть
- Прямой впрыск С электронным управлением
- Число цилиндров 4
- Диаметр – ход поршня115 x 125 мм
- Объем 5193 см3
- Полезная мощность EEC80/1269 117 кВт @ 1800 об/мин
- Макс.крутящий момент 608 Нм @ 1600 об/мин
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Макс.подача 2 x 211 л/мин @ 1800об/мин
- 2 аксиально-поршневых насоса переменного потока Есть
- Оборудование/Функция Power Boost 343/368 бар
- Разворот корпуса 294 бар
- Движение 343 бар
- Фильтрация масла 6 микрон
- Тип масляного фильтра Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации
- РАЗВОРОТ
- Макс.скорость разворота корпуса 11.5 об/мин
- Крутящий момент разворота 6400 дНм
- ДВИЖЕНИЕ
- Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока
- Макс.скорость движения 5.6 км/час
- Низкая скорость движения 3.4 км/час
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
