Экскаватор гусеничный Cat 6060

Системы приводов: Возможность выбора надежных систем привода разной комплектации позволяет подобрать оборудование в соответствии с требованиями вашей рабочей площадки.Вы можете выбрать систему привода, максимально подходящую для вашей работы. Модель Cat 6060/6060 FS может оснащаться двумя дизельными двигателями, обеспечивающими более высокую маневренность, или электроприводом, повышающим эффективность машины.

Двигатели: Обеспечивающие непревзойденную производительность и прочность двигатели Cat 3512C специально созданы для работы в тяжелых условиях горных разработок. Двигатели 3512C гарантируют высокую выходную мощность, отличаются проверенной надежностью и обеспечивают работу основного погрузочного оборудования при низких эксплуатационных расходах, что гарантирует прибыльность вашего предприятия.

Технические характеристики гидравлического экскаватора
с гидравлическим приводом 6060/6060 FS
Общие сведения
Эксплуатационная масса
Прямая лопата 569 тонн
Обратная лопата 570 тонн
Выходная мощность двигателя по SAE J1995
Cat 3512C 2240 кВт 3000 hp
Вместимость стандартного ковша
Прямая лопата (с "шапкой" 2:1) 34,0 м3
Обратная лопата (с "шапкой" 1:1) 34,0 м3
Особенности
• Рабочее оборудование TriPower
• Независимая система охлаждения масла
• Широкий проход через кузов машины
• 5–контурная гидросистема
• Бортовая электронная система: платформа управления и контроля (CAMP)
• Бортовая система управления (BCS)
• Регулировка крутящего момента в системе поворота с замкнутым контуром
• Автоматическая централизованная система смазки
• Светодиодные фонари рабочего освещения
Эксплуатационная масса
6060 FS
Стандартные башмаки 1400 мм
Эксплуатационная масса 568 900 кг
Давление на грунт 25,4 Н/см2
6060
Стандартные башмаки 1400 мм
Эксплуатационная масса 570 300 кг
Давление на грунт 25,5 Н/см2
6060 AC FS
Стандартные башмаки 1400 мм
Эксплуатационная масса 546 300 кг
Давление на грунт 24,4 Н/см2
6060 AC
Стандартные башмаки 1400 мм
Эксплуатационная масса 547 700 кг
Давление на грунт 24,5 Н/см2
Башмаки других размеров доступны по запросу.
Дизельные двигатели
Марка и модель 2 × Cat 3512C (Tier 2)
Общая номинальная полезная
мощность ISO 3046/1
2240 кВт
1800 об/мин
3000 hp
1800 об/мин
Общая номинальная полезная
мощность SAE J1349
2240 кВт
1800 об/мин
3000 hp
1800 об/мин
Общая номинальная полная
мощность SAE J1995
2240 кВт
1800 об/мин
3000 hp
1800 об/мин
Количество цилиндров
(в каждом двигателе)
12
Диаметр цилиндра 170 мм
Ход поршня 215 мм
Рабочий объем 58,6 л
Забор воздуха С турбонаддувом
и охлаждением
наддувного воздуха
Максимальная высота эксплуатации
без снижения уровня мощности при
температуре 20 °C – над уровнем моря
3000 м
Выбросы EPA Flex (США)
Генераторы 2 × 150 А
Объем топливного бака 13 000 л
• Вентилятор радиатора с гидравлическим приводом и электронным
регулированием частоты вращения
• Управление двигателем с помощью микропроцессора
• Воздушные фильтры для тяжелых условий эксплуатации
• Двухступенчатый топливный фильтр с водоотделителем
• Дополнительный высокопроизводительный водоотделитель
Электродвигатель – 6060 AC/6060 AC FS
Тип Индукционный двигатель
с короткозамкнутой обмоткой
Мощность 1800 кВт
Напряжение 6,6 кВ ± 10%
(другие значения по заказу)
Номинальная сила тока IN 194 A (при 6,6 кВ)
Частота 50 Гц (60 Гц по заказу)
Частота вращения 1500 об/мин
(1800 об/мин при 60 Гц)
Пусковой ток 350% от IN
(197% от IN по заказу)
Электрическая система (дизельный привод)
Напряжение в системе 24 В
Аккумуляторные батареи
с последовательной/
параллельной установкой
6 × 210 А&mdot;ч – 12 В каждый;
630 А&mdot;ч – 24 В итого
• Реле разъединителя аккумуляторных батарей и выключатели
• Выключатели аварийного останова, доступные с уровня земли
и в модуле двигателя
• 12 светодиодных фонарей рабочего освещения высокой яркости
– 10 для рабочей области
– 2 для задней части
• 2 светодиодных прожектора заливающего света для
освещения лестницы
• 16 светодиодных фонарей подсветки

Гидросистема, оснащенная системой управления насосами
Силовые гидронасосы
Исполнение с дизельным двигателем 4 сдвоенных насоса
с наклонной шайбой
Версия с электродвигателем перем. тока 4 аксиально–поршневых
насоса с переменной
производительностью
Максимальный поток масла
Исполнение с дизельным двигателем 4 × 1300 л/мин
Версия с электродвигателем перем. тока 4 ×933 л/мин
Максимальное давление,
навесное оборудование
320 бар
Максимальное давление, при движении 370 бар
Насосы поворота
Исполнение с дизельным двигателем 4 реверсивных насоса с
наклонной шайбой
Версия с электродвигателем перем. тока 3 реверсивных насоса с
наклонной шайбой
Максимальный поток масла
Исполнение с дизельным двигателем 4 × 352 л/мин
Версия с электродвигателем перем. тока 3 × 491 л/мин
Максимальное давление, насосы поворота 370 бар
Общий объем гидравлического масла
Комплектация с дизельным
двигателем – приблизительно
9400 л
Версия с электродвигателем перем.
тока – приблизительно
7300 л
Емкость гидробака
Комплектация с дизельным
двигателем – приблизительно
7100 л
Версия с электродвигателем перем.
тока – приблизительно
5100 л
• Характеристики системы управления насосами:
– Электронная система управления ограничением нагрузки
– Поток масла, поступающего от главных гидронасосов, регулируется
при помощи джойстика
– Автоматическое снижение расхода силовых гидронасосов до нуля при
отсутствии потребления
– Автоматическое снижение частоты вращения двигателя во время
перерывов в работе
– Сокращение расхода масла силовых гидронасосов при высокой
температуре гидравлического масла или двигателя
• Системы отключения силовых гидронасосов при определенном давлении
• Системы охлаждения трансмиссионного масла насосов
• Фильтры:
– Полнопоточные фильтры высокого давления (100 мкм) для силовых
гидронасосов устанавливаются непосредственно после каждого насоса
– Фильтры высокого давления (200 мкм) для системы поворота
с замкнутым контуром
– Полнопоточные фильтры (10 мкм) контура полного возврата
– Напорные фильтры (40 и 6 мкм) для контура сервосистемы
– Напорные фильтры (40 мкм) насосов питания системы поворота
с замкнутым контуром
– Масляные фильтры коробки передач (40 мкм)
Охлаждение гидравлического масла
Поток масла через насосы
системы охлаждения
4 × 488 л/мин
Диаметр вентилятора 4 × 1170 мм
• Система охлаждения не зависит от основных контуров, что
обеспечивает возможность постоянной регулировки уровня
охлаждения при работающем двигателе
• Шестеренчатые насосы системы охлаждения обеспечивают подачу
к вентиляторам и алюминиевым охладителям больших объемов
масла под низким давлением
• Частота вращения вентиляторов и поток масла, поступающего
на охладители, регулируются с помощью термостата
• Очень высокая эффективность охлаждения для обеспечения
оптимальной температуры масла
Система поворота платформы
Приводы поворота платформы 4 компактных планетарных
трансмиссии с аксиально–
поршневыми гидромоторами
Стояночные тормоза Маслоохлаждаемые
многодисковые тормоза
с пружинным включением
и гидравлическим отключением
Максимальная скорость
поворота платформы
3,8 об/мин
Поворотный круг Роликовый подшипник
с тремя дорожками
качения с герметичным
внутренним механизмом
• Система поворота с замкнутым контуром с функцией управления
крутящим моментом
• Гидравлическое торможение при выполнении поворота,
обеспечиваемое силой противодействия
• Центральная система автоматической смазки обеспечивает подачу
смазки во все канавки и внутренние механизмы поворотного кольца
• Грязесъемники на поворотном кольце предотвращают накопление
грязи между поворотным кольцом и кузовом
Выдвижная станция обслуживания
Выдвижная станция обслуживания расположена под двигателем
и доступна с уровня земли.
Оборудование:
• Быстросъемные муфты для заливки:
– дизельного топлива;
– охлаждающей жидкости двигателя, слева/справа;
– трансмиссионного масла для насосов, слева/справа;
– моторного масла, слева/справа.
– Бак гидросистемы
– Емкость с консистентной смазкой
• Розетка Cat для запуска двигателя от внешнего источника питания
• Сигнальные лампы для полных топливных баков слева/справа и полной
емкости с консистентной смазкой

Кабина оператора
Уровень глаз оператора – приблизительно 7,6 м
Внутренние размеры кабины
Длина 2200 мм
Ширина 1600 мм
Высота 2150 мм
• Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха,
установленная под крышей
• Комфортабельное регулируемое сиденье с пневмоподвеской и поясничной
опорой, ремнем безопасности, подголовником и подлокотниками
• В подушку встроен защитный переключатель, автоматически выключающий гидравлическое управление, когда оператор встает с места
• Джойстики встроены в независимо регулируемые консоли сиденья
• Складное дополнительное сиденье с ремнем безопасности
• Кабина со встроенной конструкцией защиты оператора от падающих
предметов (FOPS) (камнезащитный щиток в соответствии с DIN ISO 3449).
• Безопасное круговое остекление, армированное ветровое стекло
и сдвижное боковое окно
• Ветровое стекло с параллельными стеклоочистителями, имеющими
прерывистый режим работы, и стеклоомывателями
• Роликовые шторки на всех окнах
• Внешние противосолнечные козырьки на боковых и заднем окнах
• Прочная приборная панель с большим полупрозрачным цветным дисплеем
бортовой системы управления с трансфлективной технологией
• Бортовая система управления (BCS) выполняет электронное управление и
регистрацию данных, необходимые для сбора важных параметров работы
и обслуживания машины, гидравлической системы и системы смазки
• Доступ в машину осуществляется при помощи складной лестницы,
лестница располагается под углом 45°, с гидравлическим приводом
• Выдвижная аварийная лестница (в виде трапа) с ограждением
Ходовая часть
Скорость движения (2 ступени)
1–я ступень – максимум 1,4 км/ч
2–я ступень – максимум 2,0 км/ч
Максимальное тяговое усилие 2956 кН
Преодолеваемый уклон для ходовых
гидромоторов – максимальный
52%
Башмаки (с каждой стороны) 42
Опорные катки (с каждой стороны) 7
Поддерживающие катки
(с каждой стороны)
2 и опорная пластина
между ними
Ходовые гидромоторы
(с каждой стороны)
1 планетарная трансмиссия
и 2 двухступенчатых
аксиально–поршневых
гидромотора
Стояночные тормоза Маслоохлаждаемые
многодисковые тормоза
с пружинным включением
и гидравлическим
отключением
• Комбинированные литые звенья с двойным грунтозацепом и втулками,
соединенные закаленными, полностью разгруженными штифтами
• Все рабочие поверхности звездочек, направляющих колес, катков
и звеньев гусеничной цепи, а также поверхности звездочек и звеньев,
контактирующие с зубьями, закалены
• Опорные катки соединяются с системой автоматической смазки
• Полностью гидравлическая саморегулируемая система натяжения гусениц
с мембранным гидроаккумулятором
• Автоматический гидравлический клапан управления замедлителем
предотвращает заброс оборотов при движении под уклон
• Звуковой сигнал хода
Автоматическая система смазки
Объем емкости с консистентной смазкой 1000 л
• Двухконтурная система с гидравлическими насосами для тяжелых
условий и электронным реле контроля времени используется для
регулировки времени пауз/смазки
• Следующие компоненты соединяются с системой смазки:
– канавки подшипника для механизма поворота;
– две шестерни для смазки внутреннего механизма поворотного кольца;
– шарнирные соединения рабочего оборудования, ковша и цилиндров;
– опорные катки ходовой части.
• Неисправности системы выводятся на дисплей бортовой
системы управления
• Фильтры смазки (200 мкм) между станцией обслуживания и емкостью,
а также непосредственно за смазочным насосом
Навесное оборудование
• Стрелы и рукояти выполнены из сварных элементов коробчатого сечения,
изготовленных из стали с высокими показателями устойчивости
к растяжению и скручивающим нагрузкам
• Порядок проведения сварочных работ предусматривает использование
метода внутренней обратноступенчатой сварки (с двойным сварочным
швом) в местах, где это возможно
• После сварки проводится снятие остаточных напряжений стрел и рукоятей
• Площадки для обслуживания стрел с ограждением
• Смотровое отверстие в стрелах (FS и BH) и рукояти (FS)
• Щитки гидроцилиндров экскаваторов (FS)
• Опускание стрелы (прямая/обратная лопата) и рукояти (прямая лопата)
без воздействия давления при помощи поплавкового клапана
• Рабочее оборудование TriPower предусматривает наличие уникальной
кинематической схемы, обеспечивающей следующие функции:
– автоматическое поддержание заданного углового положения ковша
в горизонтальном направлении;
– автоматическое поддержание заданного углового положения ковша
в вертикальном направлении;
– автоматический ограничитель возврата, предотвращающий
рассыпание материала;
– кинематика в дополнение к гидравлическим механизмам;
– постоянное усилие на стреле на протяжении всей длины ее хода;
– увеличение усилия рукояти.
• Все ковши (с прямой/обратной лопатой) оснащены противоизносным
комплектом, включающим:
– специальный футеровочный материал, предназначенный для защиты
зон повышенного износа внутри и снаружи ковша;
– накладки, устанавливаемые между зубьями;
– накладки, устанавливаемые на боковые стенки;
– накладки для нижних кромок.
• По дополнительному заказу возможна поставка
специальных противоизносных комплектов для работы
с высокоабразивными материалами