Электрооборудование IGBT переменного тока
С момента своего появления в 1981 году канатные экскаваторы с электрическим приводом переменного тока завоевали большую популярность в отрасли благодаря явным преимуществам по сравнению с машинами с приводами постоянного тока. В числе преимуществ:
- Более высокая производительность: машины с приводами переменного тока быстрее машин с приводами постоянного тока благодаря отсутствию ограничений по коммутации. Это обеспечивает машинам с приводами переменного тока более широкий рабочий диапазон по кривой зависимости вращающего момента от скорости вращения. В практическом отношении это означает более быстрое опускание и меньшее время поворот
- Превосходная готовность: канатные экскаваторы с электрическими приводами переменного тока IGBT неизменно демонстрируют готовность электросистемы более 98%. По сравнению с машинами постоянного тока среднее время безотказной работы выше, а средняя продолжительность ремонта меньш
- Более высокая надежность: машины переменного тока менее уязвимы к колебаниям входного напряжения. Они продолжают работать при мгновенных значениях напряжения от -20% до -30%, в таких диапазонах экскаваторы с электрическими приводами постоянного тока отключаютс
- Более высокая эффективность: приводы переменного тока за весь срок службы экскаватора расходуют на 10% меньше электроэнергии по сравнению с приводами постоянного тока. Коэффициент мощности приводов переменного тока составляет 1,0 (нулевые потери эффективности) по сравнению с 0,95 в приводах постоянного ток
- Сокращенный объем технического обслуживания: силовым управляющим модулям IGBT не требуется регулярное техническое обслуживание. Техническое обслуживание двигателя на машинах переменного тока сводится к смазке и замене подшипник
Система LatchFree™ Dipper System
Такая система повышает безопасность за счет сокращения количества операций обслуживания и увеличивает надежность путем сокращения внеплановых простоев. К системе LatchFree прилагается комплексная программа обучения, позволяющая заказчикам достичь максимальной эффективности использования системы.
Прочная конструкция передней части
К этим преимуществам относятся:
- Ускорение поворота: механизмы управления ковшом Cat расположены на платформе, а не на стреле – это позволяет резко сократить массу передней части и тем самым уменьшить инерцию при повороте и время самого поворот
- Устранение скручивающей нагрузки: плавающая конструкция рукояти позволяет поворачивать рукоять Cat под скручивающей нагрузкой, передавая нагрузку на канаты, а не на стрелу и рукоят
- Амортизация ковша: на всех электрических канатных экскаваторах в момент врезания ковша в материал возникает определенная отдача рукояти. На экскаваторах Cat эта сила поглощается канатами (канатным управлением ковша) или гидравлической жидкостью (HydraCrowdTM), тем самым снижая нагрузку на рукоять. В реечных механизмах передачи эта сила поглощается в точке зацепления рейки с шестернями, что приводит к поломке зубьев и увеличению растрескивания рукоят
- Улучшенный обзор: машины Cat обеспечивают оператору значительно улучшенный обзор с левой стороны за счет переноса механизмов управления ковшом со стрелы на платформ
- Эффективное копание: широко разнесенные шкивы на конце стрелы стабилизируют ковш в момент врезания в грунт, облегчая и повышая эффективность копания.
Основные конструкции
Все сварные швы проходят визуальный контроль, причем наиболее важные швы также проверяются магнитным порошком, ультразвуком или рентгеновскими лучами. Для снятия напряжений в сварных узлах используются крупногабаритные печи, что снижает вероятность возникновения трещин. Внутренние поверхности готовых конструкций окрашиваются в белый цвет для облегчения осмотра в полевых условиях.
Обучение
Чтобы помочь сотрудникам максимально увеличить эффект от вложений в оборудование Cat, мы проводим оценку результатов обучения операторов на рабочей площадке, обучаем обслуживанию электрической и механической систем на месте, а также предоставляем различные варианты компьютерного обучения.
Обслуживание машины и поддержка
Наши специалисты по обслуживанию обладают знаниями и опытом, которые обеспечивают успешную реализацию самых сложных проектов. Кроме того, им помогает группа инженеров Caterpillar, знания которых основаны на личном участии в проектировании машин – такие знания невозможно получить из какого-либо другого источника.
Модули компьютерного обучения (CBT)
Наглядные и интерактивные модули компьютерного обучения представляют собой краткие онлайн-курсы по техническим вопросам, разработанные специалистами по обучению. Эти курсы обеспечивают экономичное обучение сотрудников, повышение уровня безопасности и оптимизацию производительности машины.
Конструкция ковша FastFil™
Кроме того, трапециевидная форма позволяет уменьшить размер и вес ковша, тем самым повышая маневренность и ускоряя поворот. Оптимизированные углы закраины и рейки улучшают проникновение в грунт и устраняют необходимость в расчистке при уменьшенном перемешивании материала. Наконец, более короткий ковш позволяет уменьшить время загрузки и разгрузки. Сочетание указанных выше особенностей FastFil ведет к оптимизации коэффициента заполнения и максимальному увеличению производительности.
Кабина Cat®
Кабина обеспечивает лучший в отрасли обзор, который расширяется с помощью пяти оптимально расположенных камер и дисплеев. Сдвоенные двери для посадки/выхода оператора и оптимальное расположение сиденья инструктора с независимым приводом экстренного останова значительно повышают безопасность. Кроме того, новая кабина обеспечивает плавное и комфортное положение во время работы за счет эргономичного регулируемого сиденья оператора с полностью пневматической подвеской, джойстиков управления с низким усилием и сдвоенного дисплея, оптимизированного для обеспечения комфорта оператора.
Безопасность
Приверженность Caterpillar безопасности явно читается в конструкции наших изделий, которые подвергаются анализу с точки зрения рисков и отвечают требованиям самых жестких правил и нормативов. Примерами нашего стремления обеспечить безопасность могут служить разработка новой кабины с двумя дверями и плоским полом для удобного доступа к месту оператора, ковш LatchFree и система HydraCrowd для сокращения внепланового обслуживания, а также расширенные программы обучения, позволяющие повысить безопасность труда операторов и специалистов по обслуживанию.
MAS™
MAS поставляется в комплекте со встроенным генератором отчетов, который выводит данные в формате, удобном для анализа и выявления возможностей оптимизации производительности машины. В сочетании с AccessDirect система MAS обеспечивает контроль операций экскаватора в реальном времени и генерирует для пользователя 3D-модель, позволяющую наблюдать за экскаватором в движении.
HydraCrowd™
Технология HydraCrowd повышает безопасность и сокращает время простоя за счет снижения количества событий обслуживания, необходимых для поддержания работоспособности машины. Интервал проведения основного технического обслуживания системы составляет 2 года. Управление системой HydraCrowd осуществляется с помощью проверенной технологии Cat IGBT, предоставляется полная информация по диагностике и устранению неполадок с пошаговыми инструкциями. Ее конструкция позволяет эксплуатировать систему в любом климате – это гарантирует максимальную производительность каждого экскаватора в самых суровых условиях.
AccuLoad™
Систему можно использовать для расчета перемещенного материала и контроля перегрузки самосвалов; кроме того, оператор получает возможность проверить свою рабочую нагрузку и эффективность работы за смену. Система регистрирует данные о производительности труда оператора, что в сочетании с системой MAS позволяет генерировать отчеты для выявления возможностей обучения и повышения производительности за смену.
РАЗМЕРЫ
Полезная нагрузка ковша 45 т
Вместимость ковша 18,4-39,0 м3 (24-51 ярд3)
МАССЫ
Эксплуатационная масса — с ковшом и стандартными тягами 793259 кг
Балласт — предоставляется заказчиком 159665 кг
Примечание (2) Эти массы будут слегка различаться в зависимости от ковша и дополните
ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКЦИИ
Гусеничная ходовая часть — количество и диаметр роликов: нижние задние (2) 8.6 cm
Гусеничная ходовая часть — количество и шаг звеньев (96) 269 cm
Габаритная ширина верхнего оборудования — включая стандартные мостки 12.6 cm
ОПТИМАЛЬНЫЕ РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ*
Высота разгрузки — с просветом для открытия днища ковша 8.4 м
Радиус срезания — максимальный 20.6 м
Радиус поворота задней части поворотной рамы 7.8 м
Радиус поворота на уровне земли 14.9 м
Высота резания — максимальная 13.7 м
СИСТЕМА СМАЗКИ
Тип Система с одной линией смазывается при помощи программируемого логич
Компоненты (1) 4 насоса (2 для жидкой смазки и 2 для консистентной смазки) расположены �
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Требования к электропитанию — 60 Гц 1 x 25 кВА (120/240 В дополнительный)
Привод 1320 кВА
Требования к электропитанию — напряжение 2000 кВА
Требования к электропитанию — 50 Гц Система привода IGBT Acutrol
Требования к электропитанию — средняя требуемая мощность 50/60 Гц, 7200 В
Примечание 250 кВА, 7200 В основной; 480 В дополнительный
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
Данные по канатам — подвеска стрелы — Диаметр 57 мм
Данные по канатам — управление ковшом — диаметр 16 мм
Данные по канатам — подвеска стрелы — кол-во 4
Компоненты сварная ударопрочная сталь
Данные по канатам — подвеска стрелы — строительная техника констр. многожильный
Стрела — толщина стенки (номинальная) 57 cm
Данные по канатам — управление ковшом — строительная техника 8 x 37
Управление ковшом один двойной
Данные по канатам — управление ковшом — кол-во 1
