Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х4
Автомобиль-самосвал с КМУ состоит из следующих сборочных единиц: шасси автомобиля КАМАЗ-65115, надрамника с фиксатором поднятого кузова, самосвального кузова, лестницы, манипулятора, гидрооборудования, электрооборудования.
Надрамник изготовлен из стали 09Г2С, представляет собой трубу 160х80 с толщиной 6 мм связанного между собой поперечинами. Манипулятор устанавливается с помочью крепления шпилек на втулки при помощи сварки втулок с пластинами на боковых листах, что обеспечивает прочность напряжений изгиба при погрузочно-разгрузочных работах, с соблюдением всех рекомендаций руководства по монтажу ПАО «КАМАЗ» и концерна PALFINGER.
Упор-фиксатор служит для фиксации поднятого кузова при техническом ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
Самосвальный кузов изготовлен из стали 09Г2С с толщиной боковых стенок 4 мм и толщиной днища 6 мм с гидроцилиндром подъема. Самосвальный кузов предназначен для перевозки металлического лома, который загружается в него манипулятором. Разгрузка кузова на 2/3 его объема производится тем же манипулятором, а оставшаяся часть – подъемом кузова назад с открытыми задними бортами. Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. которые крепятся цепями к боковым стенкам для предотвращения их открывания во время подъема кузова.
Лестница служит для удобного доступа оператора к рабочему месту на манипуляторе.
Гидрооборудование включает в себя гидронасос от Итальянского производителя OMFB, гидроцилиндр телескопический подъема кузова, гидробак, гидрооборудование манипулятора и систему трубопроводов, рукавов низкого и высокого давления. Гидробак ёмкостью 200 литров исключает возможность нагрева масла при погрузочно-разгрузочных работах автомобиля-самосвала с КМУ, что обеспечивает возможность работать без масляного радиатора.
Дополнительное электрооборудование включает в себя электрооборудование манипулятора для освещения рабочей зоны при погрузочно-разгрузочных работах, подачи звукового сигнала, а также для запуска коробки отбора мощности (КОМ) базового автомобиля расположенного на нижнем щитке выключателей приборов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДЕЛЬ
| Базовое шасси |
КАМАЗ-65115 6х4 |
| Максимальная скорость, км/ч |
80 |
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
| Грузоподъемность автомобиля, кг |
8300 |
| Полная масса а/м, кг |
23320 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
18170 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
5150 |
| Снаряженная масса, кг |
14940 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
9950 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
4990 |
ДВИГАТЕЛЬ
| Модель двигателя |
КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
221 (300) |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
| Длина, мм |
10630 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Высота, мм |
с шинами 11.00 R22,5 - 3985, с шинами 11.00 R20 - 4000 |
КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНАЯ УСТАНОВКА
| Модель КМУ |
VM10L74M |
| Вылет стрелы, м |
| максимальный |
7,4 |
| минимальный |
3,0 |
| Грузовой момент, т·м (кНм) |
10 (98) |
| Грузоподъемность, кг |
| на максимальном вылете |
1350 |
| на минимальном вылете |
3100 |
САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ
| Внутренние размеры, мм |
5850х2354х2200 |
| Внутренний объём кузова, куб.м |
30 |
| Угол открывания дверей кузова, град |
260 |
| Угол подъёма кузова, град |
45 |
