Самосвальный полуприцеп Kassbohrer DL 26

Описание:

Алюминиевый самосвальный полуприцеп производства Kässbohrer, K.SKA, со сверхпрочным шасси и крепкой алюминиевой рамой обеспечивает высокую надежность при перевозке тяжеловесных грузов в самых сложных дорожных условиях. Благодаря уникальной легкой конструкции (5190 кг) K.SKA отличается большей грузоподъемностью при меньшем расходе топлива. Прочное шасси, полученное в результате процесса покрытия катафоретическим погружением (KTL), обеспечивает долговечность и устойчивость в течение всего срока службы транспортного средства.

Технические характеристики:

Передняя панель надстройки Устойчива к истиранию и ударам; Состоит из высокопрочного алюминиевого листа толщиной 5 мм и алюминиевых боковых профилей передней стенки.
Задняя панель надстройки Устойчива к истиранию и ударам; Состоит из высокопрочного алюминиевого листа толщиной 5 мм и алюминиевых боковых профилей задней стенки.
Боковые панели надстройки Изготовлены из износостойких высокопрочных алюминиевых профилей с толщиной внутренней стенки 4 мм, наружней - 2 мм. Общая толщина боковой панели - 40 мм, ширина - 500 мм.
Пол Состоит из высокопрочных и устойчивых к истиранию алюминиевых панелей запорного типа шириной 400 мм и толщиной 6 мм. Подходит для перевозки мелкозернистых гранулированных материалов, таких как песок, гравий, асфальт.
Защитные пластины отсутствуют
Осевой агрегат и подвеска 3x9 тонн BPW AL II HD, с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъемная ось 1-я ось подъемная, автоматическая
Управление подъемом оси Автоматическая система подъема оси контролируется EBS, повышает маневренность и увеличивает срок службы шин. Легко управляется кнопкой из кабины тягача
Тормозная система Двухконтурная электро-пневматическая тормозная система WABCO EBS 2S/2M с антиблокировочной системой (ABS) и системой защиты от опрокидывания (RSS) согласно UN ECE R13 (ЕЭК ООН R13)
Электросистема Осветительная система ASPÖCK Europoint III с 24В боковыми LED фонарями и 2x7 и 1x15-контактными разъемами согласно UN ECE R48 (ЕЭК ООН R48) и требованиям ADR
Шины и Диски 6 шт. 385/65 R22.5 Стальные диски
Крепление запасного колеса отсутствует
Опорное устройство Механические опоры BPW с технически допустимой нагрузкой 24.000 кг согласно ISO 1726 и ISO 1726-2
Шасси Изготовлено из высококачественной и высокопрочной стали марки S700 MC согласно ISO 1726 и ISO 1726-2. Состоит из 2-х сварных продольных балок «I» формы и поперечных балок на необходимом расстоянии. Имеет 2 положения шкворня. KTL-обработка.
Надстройка Изготовлена из алюминиевых профилей с толщиной внутренней стенки 4мм и толщиной наружной стенки 2 мм. Общая толщина панелей 40 мм и ширина 500 мм. Пол изготовлен из 400 мм алюминиевых панелей запорного типа толщиной 6 мм. Подходит для транспортировки мелкозернистых гранулированных материалов, таких как песок, щебень, асфальт; изготовлен из высокопрочного алюминия, устойчивому к истиранию и ударам.
Задняя панель надстройки Механический откидной борт
Гидравлическая система 5-и ступенчатый гидроцилиндр Hyva
Дополнительные замки безопасности На заднем борте имеется 2 предохранительных затвора, которые могут открываться и закрываться вручную перед подъемом кузова, что предотвращает открытие механизма задней панели во время движения.
Полог Оснащен системой сворачивания полога в бок, которая управляется вручную с помощью специального рычага, для удобства управления предусмотрена технологическая платформа. Устойчив к длительному воздействию температур от -40 °C до +70 °C и кратковременному нагреву до 220 °C. Плотность 900 г/м3
Противоподкатная защита Алюминиевая противоподкатная защита по бокам согласно требованиям UN ECE R73
Опознавательные знаки 2 задних опознавательных знака согласно UN ECE R70
Грязезащитные щитки Подходят под размер и количество шин, согласно 109/2011-EU.
Функция предупреждения опрокидывания (Tilt Alert) Благодаря системе "Tilt Alert" при разгрузке на неровной поверхности, угол наклона которой превышает 3°, система аварийной сигнализации/предупреждения звуковым сигналом уведомляет водителя о риске опрокидывания.
Автоматическая система разгрузки Автоматическая система опускания задних подушек активируется при подъеме кузова. Основная цель - снижение центра тяжести надстройки и подготовка к разгрузке
Тормозная система Finisher Система сопряжения с асфальтоукладчиком, оборудована кнопкой контроля автоматической тормозной системы
Предохранительный тормоз Предохранительный тормоз предотвращает непредвиденное движение полуприцепа при разгрузке
Система "Body Fix" Оборудован системой подавления шумов и вибрации "Body Fix" повышает стабильность полуприцепа.
Ящик под огнетушитель 1 ящик под Огнетушитель (без огнетушителя)
Smart board Отсутствует
Бак для воды Отсутствует
Цвет шасси MB7350 Nova Grey
Цвет надстройки RAL 3020 Traffic Red
Цвет полога RAL 3002 Carmen Red