Описание
Резервуар вертикальный стальной (РВС) с энергоэффективной системой разогрева битума
Повышение качества и увеличение срока службы покрытия автомобильных дорог в настоящее время является одной из главных задач в дорожном строительстве. Известно, что качество и срок службы покрытий автомобильных дорог в первую очередь определяется качеством битума, которое значительно ухудшается при его традиционных способов хранении, вследствие многократного высокотемпературного воздействия. Поэтому нашими специалистами, был разработан инновационный энергоэффективный способ хранения и разогрева битума в резервуарах вертикальных стальных (РВС), объёмом от 500 до 5000 м3, благодаря которому, битум хранится в щадящем режиме, максимально сохраняя свои качественные характеристики.
Система локального нагрева битума (купол)
Широкое применение в настоящее время для хранения битума получили стальные наземные битумохранилища, объемом от 500 м3 и более. В хранилищах подобного типа устранен основной недостаток ямных хранилищ – обводненность битума, что требовало в дальнейшем обезвоживания вяжущего и приводило к снижению его качества и дополнительным энергозатратам. Однако в наземных битумохранилищах для обеспечения непрерывного режима работы разогревается неоправданно большой объем битума. Догрев битума до температуры откачки (100-110 ºС) осуществляется донными нагревателями за счет свободной конвекции. При этом независимо от требуемой производительности битумохранилища по выдаче битума постепенно происходит прогрев не только в зоне откачки (забора) битума, но и всего объема за счет передачи тепла от нагревателей свободной конвекцией в верхние слои хранимого битума. Температура вяжущего в верхних слоях хранилища может равняться максимальному значению температуры поверхности нагревательных элементов. Длительное содержание битума при высоких температурах не только отрицательно сказывается на его качестве, но и приводит к значительным тепловым потерям от всей поверхности наземного битумохранилища. Поэтому одним из основных недостатков наземных хранилищ является значительные энергетические затраты на компенсацию тепловых потерь, которые пропорциональны как площади поверхности резервуара, так и разности температур между хранимым битумом и окружающей средой.
Следовательно, мы сталкиваемся с острой необходимостью разработать такую технологию или же оборудование, которое обеспечит локальный нагрев и забор битума требуемого объема.
Для колоссального снижения энергетических потерь и сохранения качественных характеристик битума, предлагаем Вам рассмотреть, локальную систему обогрева, в частности разработанный купол для РВС больших объемов (V = 0,5, 1, 2, 3, 5 тыс.м3).
Установка в резервуаре купола для локального нагрева битума и в дополнение с поверхностью кожуха из материалов с различными значениями коэффициентов теплопроводности позволяет:
Экономить на энергозатратах в 1,5-2 раза за счет существенного снижения тепловых потерь в окружающую среду;
сохраненить качество битума за счет снижения температуры основной массы битума, что обеспечивает минимизацию структурных необратимых преобразований и уменьшение улетучивания легких фракций (масел) из битума;
даёт возможность непрерывного приема нагретого битума и выдача его без дополнительных энергозатрат на догрев.
сократить время нагрева на этапе весенней подготовки наземного битумохранилища к эксплуатации;
улучшить экологическую обстановку в зоне расположения наземного битумохранилища за счет снижения температуры на поверхности резервуара.
Схема локального блока нагрева битума
Организация битумного хранилища объемом 500-5000 м3 для длительного хранения битума (зима-весна) — одна из задач, решение которой позволяет дорожному предприятию не зависеть от ценовой политики поставщика, скорости поставок и очередности в течение дорожно-строительного сезона. Факт наличия такого хранилища дает неоспоримое преимущество: фиксирование стоимости приобретенного битума позволяет рассчитать себестоимость производимого асфальта, что важно в условиях меняющихся сезонных цен на битум.
