| Наименование параметра | Значение |
|---|
| Грузоподъёмность, т |
3.3 |
| Схема погрузочного оборудования |
Z |
| Стрела погрузочного оборудования |
Удлинённая |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов |
Отсутствует |
| Обозначение ковша (основного) |
ТО-28.60.02.000 |
| Вместимость ковша (основного), м3 |
1.9 |
| Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 |
1.74 |
| Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм |
3500 |
| Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм |
1350 |
| Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс |
6700 |
| Вырывное усилие, кгс |
9200 |
| Возврат ковша в положение копания |
Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
| Габаритные размеры и показатели массы |
| Длина в транспортном положении, мм |
7900 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм |
2500 |
| Высота по кабине, мм |
3450 |
| Колея, мм |
1930 |
| База, мм |
3010 |
| Клиренс, мм |
350 |
| Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м |
6.1 |
| Масса эксплуатационная, кг |
11700 |
| Дизель |
| Модель |
Д-260.1 |
| Тип |
6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
| Мощность номинальная, кВт ( л.с.) |
114 / (155) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах |
Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
| Трансмиссия |
| Тип |
Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
| Количество передач, вперёд/назад |
4 / 2 |
| Количество диапазонов |
2 |
| Количество передач в диапазоне |
2×1 |
| Переключение передач в диапазоне |
Механогидравлическое |
| Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) |
6.6 / 37.0 |
| Тип коробки передач |
Вальная |
| Ведущие мосты |
| Компоновка моста |
Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
| Дифференциал |
Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста |
± 12° |
| Шины: основные / дополнительные |
20.5 — 25 (НС 16) / 21.3-24 (НС16) |
| Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2) |
0.35 ± 0.025 (3.5 ± 0.25) / 0.27 ± 0.025 (2.7 ± 0.25) |
| Рулевое управление |
| Система поворота |
Шарнирно-сочленённая рама |
| Привод |
Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
| Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины |
± 40° |
| Электросистема |
| Напряжение номинальное, В |
24 |
| Тип электрооборудования |
Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
| Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления |
| Тип |
Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя |
С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный |
| Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с |
5.6 / 1.2 / 3.3 |
| Количество насосов |
2 |
| Тормозная система |
| Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
| Стояночная и аварийная тормозные системы |
Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
| Рабочее место |
| Общая конструкция |
Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
| ROPS/FOPS |
Встроенный в фонарь кабины |
| Заправочные ёмкости |
| Топливный бак, л |
225 |
| Гидравлический бак, л |
110 |
| Показатели надёжности |
| Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч |
10000 |
| Срок службы, лет |
8 |
