Описание:
КС-65719-7К — первая модель сорокатонного автокрана марки «Клинцы» грузоподъемностью 40 тонн с длиной стрелы 34 метра на импортном шасси Volvo FE-280, соответствующая техническим нормам для движения транспортных средств по дорогам общего пользования без специального разрешения.Кран грузоподъемностью 40 тонн смонтирован на трехосном шасси автомобиля модели Volvo FE-280 с колесной формулой 6х4 .
Кран универсален, он предназначен для работы как в городах, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
Гидравлика:
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и не требует дополнительного оборудования.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами, регулирование скоростей рабочих операций и возможность совмещения нескольких операций.
Стрела и система телескопирования:
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 11,2—34 метра во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с тенденциями мирового краностроения, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса.
Дополнительное оборудование:
Стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров, что позволяет обеспечить стреле наибольшую зону обслуживания.
Использование в работе дополнительных отдельно возимых противовесов общей массой 13,0 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы.
Установка гуськов и дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Опорный контур:
Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с установкой крана на не полностью выдвинутых балках выносных опор.
Надежность:
При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX.
Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа, с дисковыми тормозами, что соответствует современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам.
Во многих узлах крана установлены импортные комплектующие, которые не надо менять в течение всего срока службы крана.
Система безопасности:
Безопасную работу крана обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, показатели которого отражаются на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен координатной защитой крана для работы в стесненных условиях и блоком телеметрической памяти.
Автокран также защищен от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач.
Основные параметры:
| Грузоподъемность, т: |
40 тонн |
| Шасси: |
Volvo FE-280 (6х4) |
| Длина стрелы: |
34 м |
| Производитель шасси: |
|
Технические характеристики:
| Грузоподъёмность миди максимальная, т |
40,0 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) |
1176(120) |
| Высота подъёма максимальная, м |
34,8 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м |
5,2 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м |
10,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м |
3,0 |
| Вылет, максимальный, м |
|
| - а) «проектный» (без нагрузки) |
8,45 |
| - б) «рабочий» (с грузом на крюке) |
8,5 |
| Вылет минимальный, м |
2,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: |
6,0 |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: |
7,5 |
| База, м |
4,2+1,37 |
| Колея, м: |
|
| - передних колёс |
2,028 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов) |
1,837 |
| База выносных опор, м |
5,4 |
| Расстояние между выносными опорами, м: |
при выдвинутых опорах- 6.1 при втянутых опорах- 2,3 |
| Задний габарит, м |
3,15 |
| Радиус поворота, м |
12,3 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м |
11,97x2,55x3,94 |
| Скорости передвижения: |
|
| - крана транспортная (своим ходом), км/ч |
1,4-16,8(5-60) |
| - крана транспортная на буксире, км/ч |
1,4-5,6(5-20) |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более |
0,25(15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): |
|
| - наименьшая, не более |
0,012(0,12) |
| - наибольшая, с грузом, не менее |
0,089(0,85) |
| - наибольшая с гуськом и грузом, не более |
0,053 (0,5) |
| Угол поворота, рад (°) |
6,28(360) |
| Масса крана и его основных частей, т: |
|
| - конструктивная масса крана в транспортном положении |
26,52 |
| - масса противовеса |
1;5;9;13 |
| - масса стрелы |
6,8 |
| - масса крановой установки |
19,065 |
| - масса гуська |
0,46 |
