Описание:
Автомобильный кран КС-45719-7М «кран автомобильный военного назначения» грузоподъемностью 16 тонн, смонтированный на базовом шасси «КамАЗ-53501».
Необычная машина идеально подходит как для выполнения обычных погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ, так для решения нестандартных задач повышенной сложности. Особенно когда приходится иметь дело с опасными грузами. Причем не важно, где приходится работать – на стационарных объектах или в полевых условиях, вдали от «цивилизации».
Специальная конструкция крана обеспечивает работу без опор. А передвигаться он может даже с грузом на крюке основной стрелы, которой можно работать и перед кабиной базового шасси. Угол же съезда увеличен до 25°.
Трехсекционная телескопическая стрела гнутого профиля длиной 23 метра, выполненная из высокопрочной стали Weldox всемирно известного производителя – шведской компании SSAB, обеспечивает новинке компактность и маневренность при переездах, широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Все несущие конструкции крана максимально облегчены и имеют высокие показатели прочности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций.
Высокую безопасность при работе с опасными грузами обеспечивают двойные тормоза на механизмах телескопирования, подъема и изменения вылета.
За безопасность работы новинки отвечает целый комплекс современных приборов и устройств, в том числе ограничитель нагрузки крана с цифровой индикацией параметров работы на дисплее, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик (аналог «чёрного ящика» в самолетах) и модуль защиты крана при работе вблизи ЛЭП.
Основные параметры:
| Грузоподъемность, т: | 16 тонн |
| Длина стрелы: | 23 м |
| Шасси: | КАМАЗ-53501 (6х6) |
| Производитель шасси: | Камаз |
Технические характеристики:
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 16,0 |
| Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т | 6,8 |
| Максимальный грузовой момент, тм (кНм) | 740(74,0) |
| Высота подъёма максимальная, м | 9,1-23,5 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 4,1 |
| Максимальная глубина опускания при однократной запасовке каната при работе со стрелой 9,1 м. на вылете 5,4 м. | 40,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 4,0 |
| Вылет, максимальный, м | |
| - б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 7,5 |
| Вылет минимальный, м | 1,9 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 6,0 |
| База, м | 4,9 |
| Колея, м: | |
| - передних колёс | 2,05 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов) | 2,05 |
| База выносных опор, м | 4,3 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | 5,8 |
| Задний габарит, м | 2,65 |
| Радиус поворота, м | 12,0 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 11,0х2,55х3,80 |
| Скорости передвижения: | |
| - крана транспортная (своим ходом), м/с (км/ч) | 5-60 |
| - крана транспортная на буксире, м/с (км/ч) | 1,4-11,1(5-60) |
| - крана с гуськом транспортная (своим ходом), м/с (км/ч) | - |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), | 0,25(15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
| - наименьшая, не более | 0,100(0,3) |
| - наибольшая, с грузом, не менее | 0,199(2,5) |
| - наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,52(0,5) |
| Угол поворота, рад (°) | 6,28(360) |
| Масса крана и его основных частей, т: | |
| - конструктивная масса крана в транспортном положении | 20,55 |
| - масса противовеса | 0,4 |
| - масса стрелы | 3,26 |
| - масса крановой установки | 12,23 |
| - масса гуська | 0,55 |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
