Максимальная грузоподъемность, т | 65,0 |
Длина основной стрелы, м | 42,0 |
Длина максимального гуська, м * | 10,1 - 17,1 |
Максимальная высота подъема, м | 61,1 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 23 042 |
Нагрузка на заднюю ось, кг | 20 788 |
Собственный вес, кг | 43 830 |
| Стрела | 5 секций |
Кабина поворотной платформы | Стальная, с круговым обзором, звукоизолированная, тонированное безопасное остекление по всему периметру, кресло оборудовано встроенными рычагами управления, кондиционер, сдвижные боковые и задние стекла, а также сдвижное стекло на крыше. |
Механизм поворота | Привод поворота с планетарным редуктором и многодисковым педальным тормозом. Пружинный гидравлически освобождаемый тормоз поворота и однопозиционный механический фиксатор. |
Противовес, т | 6 516 кг, съемный |
| Шасси | Коробчатая рама выполнена из высокопрочной легированной стали |
Аутригеры | 4 гидравлические телескопические одноступенчатые двухкоробчатые балочные выносные опоры с перевернутыми цилиндрами и встроенными клапанами фиксации. 3 позиции выдвижения: 0%, 50%, 100%. |
Двигатель шасси | Cummins QSB, 6,7 л, 6 цилиндров, 179 кВт при 2500 об./мин. |
Коробка передач | 6 скоростей: 3 переднего хода и 3 заднего хода |
Колесная формула | 4 х 4 х 4 |
Оси | Передняя жестко зафиксирована на шасси. Задняя соединена шарнирно. |
Шины | 4 шины, 29,5 х 25 - 28 с диагональным кордом |
Тормоза | Полностью гидравлические, раздельные на все колеса. Пружинный, гидравлически освобождаемый стояночный тормоз, установленный на передней оси. |
Максимальная скорость, км/ч | 37 |
Максимальный угол преодолеваемого подъема, % | 75 |
Угол наклона стрелы | от -3 до +78° |
