|
Максимальная грузоподъемность, т
|
45,0
|
|
Длина основной стрелы, м
|
9,9 - 39,0
|
|
Длина максимального гуська, м *
|
8,0 |
|
Максимальная высота подъема, м
|
49,0
|
|
Нагрузка на переднюю ось, кг
|
13 950
|
|
Нагрузка на заднюю ось, кг
|
15 250
|
|
Стрела
|
4 секции
|
|
Собственный вес, кг
|
29 200
|
|
Кабина поворотной платформы
|
стальная, с круговым обзором, звукоизолированная, тонированное безопасное остекление по всему периметру, кресло оборудовано встроенными рычагами управления, кондиционер, сдвижные боковые и задние стекла, а также сдвижное стекло на крыше.
|
|
Механизм поворота
|
Привод поворота с планетарным редуктором и многодисковым педальным тормозом. Пружинный гидравлически освобождаемый тормоз поворота и однопозиционный механический фиксатор.
|
|
Противовес, т
|
4950 кг, съемный
|
|
Шасси |
Коробчатая рама выполнена из высокопрочной легированной стали |
|
Аутригеры
|
4 гидравлические телескопические одноступенчатые двухкоробчатые балочные выносные опоры с перевернутыми цилиндрами и встроенными клапанами фиксации. 3 позиции выдвижения: 0%, 50%, 100%.
|
|
Двигатель шасси
|
Cummins QSB, 6,7 л, 6 цилиндров, 119 кВт при 2500 об./мин.
|
|
Коробка передач
|
6 скоростей: 3 переднего хода и 3 заднего хода
|
|
Колесная формула
|
4 х 4 х 4
|
|
Оси
|
Передняя жестко зафиксирована на шасси. Задняя соединена шарнирно.
|
|
Шины
|
4 шины, 16,0 х 25 - 28 с диагональным кордом
|
|
Тормоза
|
Полностью гидравлические, раздельные на все колеса. Пружинный, гидравлически освобождаемый стояночный тормоз, установленный на передней оси. |
|
Максимальная скорость, км/ч
|
27
|
|
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %
|
68
|
|
Угол наклона стрелы
|
от -2 до +79°
|
