ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя: Cat C27 ACERT™
Номинальная частота вращения коленчатого вала: 2000,0 об/мин
Полная мощность — SAE J1995: 615,0 кВт
Полезная мощность — SAE J1349: 584,0 кВт
Полезная мощность — 80/1269/EEC: 590,0 кВт
Полезная мощность — ISO 9249: 590,0 кВт
Диаметр цилиндра: 137,0 мм
Ход поршня: 152,0 мм
Рабочий объем: 27,0 л
Мощность двигателя – ISO 14396: 607,0 кВт
Полезный крутящий момент: 3896,0 Н·м
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя: 1300,0 об/мин
ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МАССЫ
Максимальная полная масса машины: 111812,0 кг
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальный класс грузоподъемности (100%): 64,6 т
Максимальная скорость с грузом: 67,6 км/ч
Вместимость кузова – SAE 2:1: 42,23 м3
Максимальная рабочая полезная нагрузка (110%): 71,1 т
Полезная нагрузка не должна превышать (120%)*: 77,5 т
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1-я передача переднего хода: 10,8 км/ч
2-я передача переднего хода: 15,1 км/ч
3-я передача переднего хода: 20,4 км/ч
4-я передача переднего хода: 27,4 км/ч
5-я передача переднего хода: 37,0 км/ч
6-я передача переднего хода: 50,1 км/ч
7-я передача переднего хода: 67,6 км/ч
Передачи заднего хода: 14,1 км/ч
БОРТОВЫЕ РЕДУКТОРЫ
Передаточное отношение дифференциала: 3,64:1
Передаточное отношение планетарной передачи: 4,80:1
Общее передаточное отношение: 17,49:1
ТОРМОЗА
Площадь поверхности тормозов – передние тормоза: 655,0 см2
Площадь поверхности тормозов – задние тормоза: 61269,0 см2
Тормоза в соответствии со стандартом: ISO 3450:1996
МЕХАНИЗМЫ ПОДЪЁМА КУЗОВА
Подача насоса – высокая частота вращения холостого хода: 448,0 л/мин
Давление открытия предохранительного клапана – подъём: 17250,0 кПа
Давление открытия предохранительного клапана – опускание: 3450,0 кПа
Время подъёма кузова – высокая частота вращения холостого хода: 9,5 секунд
Время опускания кузова – плавающий режим: 13,0 секунд
Принудительное опускание кузова – высокая частота вращения холостого хода: 13,0 секунд
ВМЕСТИМОСТЬ - ДВУСКАТНЫЙ КУЗОВ - КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ 100%
Геометрическая (до краев бортов): 32,6 м3
С «шапкой», уклон скатов 2:1 (SAE): 42,2 м3
ВМЕСТИМОСТЬ КУЗОВА С ПЛОСКИМ ДНИЩЕМ ПРИ КОЭФФИЦИЕНТЕ ЗАПОЛНЕНИЯ 100%
Геометрическая (до краев бортов): 32,3 м3
С «шапкой», уклон скатов 2:1 (SAE): 42,2 м3
ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАСС
Передний мост – без груза: 50,0 %
Передний мост – с грузом: 34,0 %
Задний мост – без груза: 50,0 %
Задний мост – с грузом: 66,0 %
ПОДВЕСКА
Колебания задней оси: 8,1 градуса
Рабочий ход переднего цилиндра без нагрузки/с нагрузкой: 234,0 мм
Рабочий ход заднего цилиндра без нагрузки/с нагрузкой: 149,0 мм
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ
Топливный бак: 795,0 л
Система охлаждения: 171,0 л
Дифференциалы и главные передачи: 145,0 л
Гидробак контура рулевого управления: 36,0 л
Система рулевого управления (включая гидробак): 54,0 л
Система тормозов и подъема кузова: 322,0 л
Гидробак подъёмника кузова и тормозной системы: 176,0 л
Картер двигателя: 90,0 л
Гидротрансформатор и коробка передач HRC: 70,0 л
Гидротрансформатор и коробка передач LRC: 61,0 л
ШИНЫ
Стандартная шина: 24,00R35 (E4)
КОНСТРУКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ (ROPS)
Стандарты ROPS/FOPS
ШУМ
Уровни шума в соответствии со стандартами
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Диаметр поворота – передние колеса: 23,5 м
Стандарт рулевого управления: SAE J1511 FEB94, ISO 5010:1992
Угол поворота управляемых колес: 31,0 градус
Диаметр поворота габаритный: 26,1 м
