Гусеничный бульдозер Cat D7R

ТЕХНОЛОГИЯ ACERT
Бульдозер D7R оснащается двигателем Cat C9 с технологией ACERT™. Серия инновационных решений, разработанных компанией Caterpillar, обеспечивает передовое управление двигателем с помощью электроники, высокоточное дозирование топлива, а также рециркуляцию отработавших газов, в результате чего достигаются превосходные эксплуатационные параметры и низкий уровень выбросов загрязняющих веществ. Двигатель C9 с технологией ACERT прошел сертификацию на соответствие требованиям норм Stage 2 (GB 20891-2007) для Китая на выбросы загрязняющих веществ, эквивалента уровням выбросов EPA Tier 2/EU Stage II, что облегчает клиентам работу в расширяющихся рамках международных нормативных требований.

ATAAC
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха (ATAAC) обеспечивает подачу охлажденного воздуха в двигатель и является частью усовершенствованной системы подачи воздуха. Эта система позволяет увеличить срок службы компонентов, уменьшить выбросы загрязняющих веществ и оптимизировать эффективность использования топлива.

ПОДАЧА ТОПЛИВА
Многократный впрыск топлива обеспечивает точное управление циклом сгорания. При этом уменьшаются температуры в камере сгорания, и повышается производительность на единицу потребляемого топлива. Топливная система, оснащенная насос-форсунками с гидроприводом и электронным управлением (HEUI™), контролирует давление топлива на всем диапазоне частот вращения коленчатого вала двигателя. Это обеспечивает полное управление моментом впрыска, его продолжительностью и давлением.

ШАТУНЫ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ МЕТОДОМ КОНТРОЛИРУЕМОГО РАЗРЫВА
Конструкция шатунов обеспечивает практически идеальное выравнивание соединений, что позволяет увеличить срок службы шатунных подшипников. В сочетании с масляным фильтром высокой производительности это позволяет увеличить срок эксплуатации двигателя.

УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР CAT
Усовершенствованные масляные фильтры обеспечивают превосходную очистку масла и защиту двигателя. При этом данные фильтры не требуют такой частой замены, как это происходит с фильтрами других производителей.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Все новые системы охлаждения включают в себя радиатор двигателя, промежуточный охладитель наддувочного воздуха (ATAAC) и маслоохладитель гидросистемы. Радиатор двигателя состоит из двух пластинчатых охладителей, соединенных шлангом в верхней части. Конструкция алюминиевого пластинчатого охладителя обеспечивает повышенную стойкость к засорениям, абразивному износу и коррозии.

СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ
Данная система обеспечивает максимально высокую производительность за счет передачи мощности на обе гусеничные ленты при повороте машины. Когда скорость движения одной гусеничной ленты увеличивается, то вторая гусеничная лента замедляется на ту же величину. За счет этого увеличивается маневренность машины, особенно при больших нагрузках на отвал, а для некоторых типов работ обеспечивается сокращение рабочих циклов. При работе на мягком грунте и крутых склонах благодаря движению обеих гусениц при поворотах обеспечиваются большая грузоподъемность, мощность и более точная регулировка скорости. Для изменения направления и скорости хода используется одна рукоятка управления.

ДЕЛИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Для повышения КПД силовой передачи и коэффициента увеличения крутящего момента уникальный делитель крутящего момента Cat на выходе передает 70% момента двигателя через гидротрансформатор, а остальные 30% – напрямую через приводной вал. Делитель крутящего момента бульдозера D7R обладает высокой надежностью и низким динамическим крутящим моментом. Компоненты выполняют отбор полной мощности двигателя, а также обеспечивают надежность трансмиссии и четкое выполнение команд оператора.

ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОД НАГРУЗКОЙ
Коробка передач обеспечивает три передачи переднего хода и три передачи заднего хода. В конструкцию коробки передач входят высокомощные маслоохлаждаемые муфты с увеличенными толщиной и диаметром. Муфты обеспечивают повышение крутящего момента и увеличение срока службы деталей. Управление коробкой передач обеспечивается надежной механической системой. Модульная конструкция коробки передач и дифференциал, который легко сдвигается в задний картер, облегчают техническое обслуживание даже при установленном рыхлителе. Жидкостный маслоохладитель обеспечивает максимальное охлаждение. Принудительное смазывание и охлаждение потоком масла увеличивает срок службы муфт.