Грузовой Эвакуатор на шасси Shacman SX32586V384
Базовое шасси
|
Описание спецавтомобиля
|
Shacman SX32586V384
|
Эвакуатор для эвакуации тяжелой техники методом частичной погрузки, на четырехосном базовом шасси, оснащенном стационарным балластом.
|
Четырёхосное шасси, базовая комплектация
|
Надстройка эвакуатора с частичной погрузкой
|
- грузоподъемная 3-х секционная стрела, изготовленная из шведской высокопрочной стали (пределом текучести 900 МПа).
|
Min вылет 1 865 мм – грузоподъемность 10 т
|
Max вылет 4 675 мм – грузоподъемность 5,5 т
|
Грузоподъёмность полупогруза зависит от базы и допустимой нагрузки на оси шасси, вылета груза, рассчитывается на конкретное шасси по запросу с выполнением прорисовки
|
- задние аутригеры с возможностью раздельного перемещения с гидрозамками
|
|
оборудованные поворотными опорными площадками с фиксаторами для
|
|
твёрдого и рыхлого типа опорной поверхности
|
- гидравлическая система, собранная с использованием стальных трубок, РВД и итальянских гидрокомпонентов. Управление ручное, без пульта.
|
- маяк проблесковый с магнитным креплением к кабине
|
- пневмо- и электровыводы (только при наличии на базовом шасси),
дополнительный пневмовывод с БРС для пневмоинструмента в задней части
|
- неподвижный стальной балласт массой до 8 тонн (фактически масса
балласта может быть меньше, т.к. масса балласта определяется исходя из развесовки и компоновки конкретного шасси)
|
- вилки для эвакуации
|
- лампы освещения (сзади в нижней части надстройки), 8шт.
|
Технические характеристики Shacman SX32586V384
|
Общие
|
Завод-изготовитель
|
SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO. LTD
|
Модель автомобиля
|
SX32586V384
|
Колесная формула
|
8х4
|
Кабина
|
Х3000
|
Вариант изготовления
|
Шасси транспортного средства с кабиной и двигателем
|
Размеры (Д х Ш х В)
|
8200…9600х 2550х 3200…3650
|
Масса шасси в снаряжённом состоянии (кг)
|
13200…21500
|
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства (кг)
|
31000
|
Объем топливного бака, (л)
|
500
|
Бескамерные шины
|
315/80-R22,5
|
Гарантия
|
12 месяцев или 45 000 пробег
|
Двигатель
|
Двигатель
|
WEICHAI WP12.430E50
|
Расположение двигателя
|
Переднее, продольное
|
Мощность двигателя (л.с.)
|
430
|
Вид двигателя
|
Дизельный
|
Количество и расположение цилиндров
|
6, рядное
|
Рабочий объем цилиндров см͖³
|
11596
|
Система питания
|
Непосредственный впрыск топлива с общей рампой
|
Трансмиссия
|
КПП
|
12JSDX240TA
|
Тип
|
Механическая
|
Число передач
|
Вперед – 12, назад – 2
|
Сцепление
|
Сухое, однодисковое
|
Мосты
|
Передняя ось
|
7.5T MAN
|
Задние мосты
|
16T MAN
|
Технически допустимая максимальная масса на 1-ую ось (кг)
|
7500
|
Технически допустимая максимальная масса
на 2-ую ось (кг)
|
11750
|
Технически допустимая максимальная масса на 3-ую ось (кг)
|
11750
|
Ходовая часть
|
Колесная база (мм)
|
3575…4975 + 1400
|
Межосевое расстояние (мм)
|
1380
|
Расстояние от задней оси до края автомобиля (мм)
|
1620
|
Подвеска
|
Передняя
|
Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизатора ми, со стабилизатором поперечной устойчивости
|
Задняя
|
Балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатор ом поперечной устойчивости
|
Тормозная система
|
Рабочая
|
Пневматический двухконтурный привод с разделением на ко нтуры на
переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механиз мы всех колес – барабанные
|
Стояночная
|
Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
|
Вспомогательная
|
Моторный тормоз- замедлитель с заслонкой в системе выпуска
отработавших газов
|
Оборудование
|
Устройство вызова экстренных оперативных служб с автоматическим срабатыванием при
опрокидывании (УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС)
|
Есть
|
Электроподъемники стекол
|
Есть
|
Автомагнитола
|
Есть
|
Противоугонное устройство
|
Есть
|
Центральный замок
|
Есть
|
Кондиционер
|
Есть
|
WABCO ABS
|
Есть
|
Автомобиль предназначен для эвакуации большегрузных автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов методом частичной погрузки. Эвакуатор с частичной погрузкой – отличное решение непростой задачи – эвакуации и транспортировки грузовиков и автобусов, прицепов и полуприцепов.
Основной элемент конструкции эвакуатора - стрела, при помощи которой осуществляется подъем оси эвакуируемого автомобиля и транспортировка методом частичной погрузки. Эвакуация возможна следующими способами: буксировка за колеса, буксировка за переднюю/заднюю ось или жёсткая сцепка.
Описание конструкции эвакуатора
- Трехсекционная грузоподъемная стрела
- Задние гидравлические опоры
- Лебедки гидравлические – с тяговым усилием 12 тонн и 30 тонн. Процесс постановки перевернутого длинномерного, а/м на колеса, предпочтительнее проводить двумя лебедками, обеспечивая дополнительное тяговое усилие, и осуществлять равномерный контролируемый подъем транспортного средства.
- Вывод тросов лебедок через поворотный ролик
- Противоскользящее покрытие
- Захваты эвакуируемого автомобиля
- С-образные захваты – берут, а/м за колеса
- Вилки – берут, а/м за переднюю балку или за раму
- Пульт управления (стационарный + РДУ)
- Дополнительные элементы
- буксирные петли
- тягово-сцепное устройство
- пневматические и электрические выводы для подключения тормозной системы буксируемого ТС
пневматический выводы для подключения пневматического инструмента
- Мощность двигателя, л.с.:
- 430
- Страна:
- Китай
- Колесная формула:
- 8х4
- Двигатель:
- WEICHAI WP12.430E50
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.