Гидропосевная установка TurboGreen M2000

Гидропосев - технология широкозахватного внесения посевного материала газонных трав с комплексом сопутствующих компонентов. Гидросеялки Turbo Green в своей основе имеют пластиковый бак, который не подвержен коррозии и обладает легким весом. В баке при помощи форсунок производится смешивание всех компонентов гидропосева мощными струями воды или механическим валом с лопастями.

Почему выбирают гидропосев TURBO GREEN

• Уникальный пластиковый резервуар удобен и не подвержен коррозии. Он будет служить практически вечно.
• Применение в конструкции популярных бензиновых двигателей Honda и Briggs & Stratton позволит существенно сэкономить на обслуживании и запасных частях.
• Шланг подачи смеси длиной 20 м выполнен из износостойкого ПВХ, не перегибается и не проминается, прозрачные стенки позволяют контролировать движение смеси.
• Низкое время смешивания (от 2 минут) вместе с увеличенной дальностью распыления (до 32 метров) позволяют выполнить объем работ быстрее, экономя время и трудовые ресурсы
• Качественные центробежные насосы неприхотливы и долговечны, обеспечивают экономию времени и денег в связи с отсутствием простоев оборудования.

Преимущества установок TURBO GREEN

• Высевает до 680 м2 за одну загрузку.
• Полиэтиленовые водяные баки не боятся коррозии. В них всегда виден уровень жидкости. Их проще содержать в чистоте и обслуживать
• Простой и надежный двигатель Briggs & Stratton 23 л.с. с электрическим запуском и электромагнитным сцеплением
• Простая и надежная конструкция, низкие эксплуатационные расходы
• Изготовленный по спецзаказу центробежный насос 3”х 1,5”
• Устанавливается на прицеп или в грузовое транспортное средство

Технические особенности установок TURBO GREEN М2000

Двигатели Briggs & Stratton Vanguard V-Twin series — профессиональные бензиновые двигатели с горизонтальным расположением коленчатого вала для эксплуатации в тяжелых условиях от корпорации Briggs & Stratton, производимые в Японии. Моторы Briggs & Stratton Vanguard series известны своей особой надежностью (наработка на отказ в течение 3000-5000 ч), качеством и применением самых последних технологических новшеств. Двигатель Vanguard V-Twin 23HP Briggs&Stratton – 4-тактный 2-х цилиндровый V-образный бензиновый двигатель с горизонтальным расположением коленчатого вала, верхним расположением клапанов OHV, с воздушным охлаждением

-Инновационная система сгорания топлива обеспечивает экономичность и чистоту выбросов
-Система смазки под давлением
-Чугунная гильза Dura-Bore
-Система электронного зажигания Magnetron® для быстрого надежного запуска
-Большой топливный фильтр
-Двойной воздушный фильтр
-Система Oil-Guard для автоматической остановки при понижении уровня масла

Вал с лопастями, находящийся в баке, приводится в движение при помощи гидравлики. Такая схема позволяет перемешивать максимально густые смеси. Панель управления вынесена на боковую часть гидросеялки, система оснащена манометром для измерения давления в гидросистеме.

Изготовленный по специальному заказу центробежный насос с проходным сечением 3”x1,5” с широким каналом, изготовлен из высокохромистой стали, и высотой всасывания 8м, позволяет распылять смесь на расстояние до 32 м, добиваясь покрытия в 680 м2 за одну загрузку

Традиционный пластиковый бак, не подверженный коррозии, позволяет видеть уровень оставшейся жидкости, легко очищается, оснащен специальной загрузочной площадкой, позволяющей легко и просто выгружать смесь из квадратного мешка в бак.

Армированный шланг долиной 20 метров, устойчивый к перегибанию, выполнен из прозрачного армированного ПВХ материала, а это значит, что вы всегда сможете отследить движение смеси по всей длине шланга.