Экскаватор гусеничный UMG Е200CH

Описание:

Гусеничный погрузчик E200CH предназначен для погрузки и выгрузки металлолома. Его гусеничный ход обладает большой надёжностью. Гидравлический привод немецкой фирмы Bosch Rexroth состоит из насосного агрегата, гидрораспределителя, редукторов хода. Двигатель так же имеет германское происхождение. Фирма Deutz оснастила его жидкостным охлаждением, турбонаддувом, системой прямого впрыска топлива. Все международные экологические требования Tier 2 соблюдены. Соединение двигателя с насосом производится при помощи муфты Centaflex. Радиаторный блок итальянской фирмы Orlandi Radiatori соединяет два охлаждающих контура. Один охлаждает двигатель, другой гидросистему. Система гидропривода выполнена по проекту LUDV и обеспечивает огромное количество вариаций в рабочем цикле, причём бесперебойно и не уменьшая функциональных возможностей.

Экскаватор-перегружатель E200CH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:

• Гусеничным ходом высокой надежности.
• Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.
• Двигателем фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыскатоплива и турбонаддувом, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
• Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
• Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
• На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);«анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);«аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);клапана ограничения грузоподъемности (опция по спецзаказу).
• Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).
• Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Экскаватор отличается высокой надежностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью.
• Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.
• Системой централизованной смазки Lincoln Lite (экономичный вариант без качающего насоса) для облегчения шприцывания труднодоступных точек смазки и представляет из себя сеть трубопроводов от точек смазки с единым выводом масленок на планку, размещенную на стреле в зоне комфортного доступа.
• Защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи.
• Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.

Основные характеристики:

Габаритые размеры: