Экскаватор-погрузчик LiuGong 777
Стандартная комплектация:
- Удлиняемая рукоять обратной лопаты
- Челюстной ковш 4 в 1
- Джойстиковое управление фронтальным ковшом и обратной лопатой
- Кондиционер воздуха
- Гидроразводка под гидромолот
- Камера заднего вида
- Колесная формула 4 х 4 полный привод
Машина имеет равноколесную ходовую часть, которая имеет возможность работы рулевого управления в режиме поворота всех 4х колес , отключаемый и подключаемый передний мост, телескопическую экскаваторную рукоять.
ДвигательНа машине установлен двигатель европейского производства. Мотор установлен в Великобритании. Это силовой агрегат линейки Perkins 1104D-44T, рабочим объемом 4,4 литра, двигатель с непосредственным впрыском, оснащен топливным насосом высокого давления.
Особенностью модели LiuGong 777 является то, что инженеры компании решили не экономить и установили топовую модификацию двигателя на данную машину, в отличие от конкурентов, она имеет не только турбокомпрессор, но и промежуточный охладитель воздуха (или как его еще называют интеркулер). Данное решение не изменило общую мощность двигателя, она осталась на стандартном (для данного класса) уровне.
Двигатель выдает 100 л.с. при частоте вращения 2200 об/мин., однако, за счет применения интеркулера можно смело утверждать, что оператор нашей машины во всем диапазоне рабочих оборотов будет иметь некоторый запас мощности,
БЕЗ УВЕЛИЧЕНИЯ ЧАСОВОГО РАСХОДА ТОПЛИВА!ТрансмиссияИнженеры модели LiuGong 777 также, как и с двигателем, решили не экономить и не гнались за дешевизной.
Модель LiuGong 777 оснащена мостами итальянского производства концерна CARRERA, имеет многовальную конструкцию.
Возможность отключения и подключения привода переднего моста, при помощи фрикционных муфт, на деле позволяет оператору:
- переключать передачи без остановки машины;
- снижает вероятность остановки при движении в условиях бездорожья;
- заметно снижает расход топлива.
Главная изюминка переднего моста - наличие в штатной комплектации самоблокирующегося дифференциала ограниченного проскальзывания. Основная часть конкурентов одноклассников (при чем даже премиальных) наличием самоблокирующегося дифференциала передних мостов похвастаться не могут.
Многодисковые тормоза в масляной ванне, допустимая механическая нагрузка допускает 10 тонн, этого более чем достаточно для машины с эксплуатационной массой в 9,5 тонн.
Рулевое управлениеРулевое управление экскаватора-погрузчика LiuGong 777 может работать в режимах:
- управляемые 2 передних колеса;управляемые 4 колеса в режиме «след в след
- «крабовый ход».
Ковш челюстного типа, 6 в 1, стрела параллелограммного типа, что позволяет почти не менять угол наклона и работать в том числе с пакетированными грузом, с помощью палетных вил (входят в штатную комплектацию).
Технические характеристики LEIST GROSS 777
|
Эксплуатационный вес экскаватора- погрузчика
|
8 200 кг
|
|
Длина х Ширина х Высота (транспортное положение)
|
6230x2365x3752 мм
|
|
Колесная формула
|
4 х 4
|
|
Колесная база
|
2250 мм
|
|
Мин. клиренс
|
300 мм
|
|
Объем фронтального ковша (челюстной 4 в 1)
|
1,0 м3
|
|
Вырывное усилие на ковше
|
38кН
|
|
Грузоподъемность фронт ковша
|
2500 кг
|
|
Высота выгрузки по шарниру ковша
|
3440 мм
|
|
Высота выгрузки по нижней кромке положении ковша вниз
|
2650 мм
|
|
Объем ковша обратной лопаты
|
0,3 м3
|
|
Максимальная глубина копания телескоп рукоять выдвинута на максимум
|
5,80 м
|
|
Максимальная глубина копания телескоп рукоять втянута
|
4,58 м
|
|
Рукоять
|
телескопическая
|
|
Гидравлическая разводка
|
под гидромолот
|
|
Двигатель
|
Cummins
|
|
Мощность двигателя (макс)
|
75 кВТ/100 л.с. при 2400/об в мин
|
|
Трансмиссия
|
2 скорости вперед/ 2 назад
|
|
Скорость передвижения
|
28 км/ч
|
|
Шины
|
14-17,5/19,5L-24
|
