Экскаватор гусеничный Cat 6090 FS

Системы приводов: Вы можете выбрать систему привода, максимально подходящую для вашей работы. Модель Cat 6090 FS может оснащаться двумя дизельными двигателями, обеспечивающими более высокую маневренность, или электроприводом, повышающим эффективность машины..

Исполнение с двумя двигателями: Вы по достоинству оцените повышенный уровень безопасности, повышенную техническую готовность и производительность, а также более удобное техническое обслуживание, которые обеспечиваются благодаря исполнению с двумя двигателями.

ОБЩЕЕ
Электродвигатель — выходная мощность 1800 кВт (2,414 л.с.)
Полезная нагрузка ковша 61.2 т
Эксплуатационная масса 549 т
ОБЩИЕ
Примечание Приведенные выше технические характеристики относятся к конфигурации с прямой лопатой. Также в наличии имеется конфигурация с обратной лопатой.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
Мощность 1800 кВт
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Эксплуатационная масса — экскаватор с обратной лопатой 548 т
Полезная нагрузка ковша — экскаватор с обратной лопатой 61 т
Эксплуатационная масса — прямая лопата 549 т
Эксплуатационная масса — прямая лопата 590 т
Полезная нагрузка ковша 61 т
Полезная нагрузка ковша — экскаватор с прямой лопатой 61 т
ВМЕСТИМОСТЬ СТАНДАРТНОГО КОВША
Обратная лопата (с "шапкой" 1:1) 34 м³
Прямая лопата (с "шапкой" 2:1) 34 м³
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
6060 AC FS — стандартные башмаки гусениц 1400 мм
6060 AC FS — эксплуатационная масса 549000 кг
6060 AC FS — давление на грунт 24,5 Н/см² (35,6 фунта на кв. дюйм)
6060 AC — давление на грунт 24,5 Н/см² (35,6 фунта на кв. дюйм)
6060 AC — эксплуатационная масса 548000 кг
6060 AC — стандартные башмаки гусениц 1400 мм
6060 FS — давление на грунт 26,4 Н/см² (38,3 фунта на кв. дюйм)
6060 — стандартные башмаки гусеничной ленты 1400 мм
6060 FS — стандартные башмаки гусеничной ленты 1400 мм
6060 — эксплуатационная масса 589000 кг
6060 FS — эксплуатационная масса 590000 кг
6060 — давление на грунт 26,3 Н/см² (38,1 фунта на кв. дюйм)
Примечание Башмаки других размеров доступны по запросу.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ — 6060 AC/6060 AC FS
Тип Индукционный двигатель с короткозамкнутой обмоткой
Мощность 1800 кВт
Номинальная сила тока IN 185 A (при 6,6 кВ)
Напряжение 6,6 кВ ± 10% (другие значения по заказу)
Частота 50 Гц (60 Гц по заказу)
Частота вращения 1500 об/мин (1800 об/мин при 60 Гц)
Пусковой ток 450% от IN (253% от IN по заказу)
Компоненты (1) Изготавливаемый на заказ электродвигатель с увеличенным зазором между ротором и статором способен работать в сложных горных условиях
Компоненты (2) Система управления насосами обеспечивает контроль ограничения мощности
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 2000 м (6600 футов) над уровнем моря.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Напряжение в системе 24 В
Компоненты (1) Реле разъединителя аккумуляторных батарей и выключатели
Компоненты (2) Выключатели аварийного останова, доступные с уровня земли и в модуле двигателя
Аккумуляторные батареи с последовательной/параллельной установкой 6 × 210 А&mdot;ч — 12 В каждый; 630 А&mdot;ч — итого 24 В
Компоненты (3) 12 светодиодных фонарей рабочего освещения высокой яркости:
– 10 для рабочей области
– 2 для задней части
Компоненты (4) 2 светодиодных прожектора высокой интенсивности для освещения лестницы
Компоненты (5) 16 светодиодных фонарей для удобства обслуживания
ГИДРОСИСТЕМА, ОСНАЩЕННАЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСАМИ
Максимальное давление — контур хода 370 бар
Насосы поворота 3 реверсивных насоса с наклонной шайбой
Максимальный расход масла — насосы поворота 3 × 486 л/мин (3 × 128 галл./мин)
Максимальное давление — насосы поворота 370 бар
Общий объем гидравлического масла — приблизительный 7300 л
Емкость гидробака — приблизительная 5100 л
Главные насосы 4 аксиально-поршневых насоса с переменной производительностью
Максимальный расход масла — силовые гидронасосы 4 × 925 л/мин (4 × 244 галл./мин)
Максимальное давление — рабочее оборудование 320 бар
Характеристики системы управления насосами: – Электронная система управления ограничением мощности
– Поток масла, поступающего от силовых гидронасосов, регулируется при помощи джойстика
– Автоматическое снижение подачи силовых гидронасосов до нуля при отсутствии потребления
– Автоматическое уменьшение расхода масла основных гидронасосов при:
Низкое напряжение в линии для предотвращения перегрева электродвигателя
Температура гидравлического масла ниже +20 °C (68 °F)
Достигнута предустановленная максимальная температура гидросистемы
Достигнута предустановленная максимальная температура двигателя
Особенности (1) Отсечка давления от главных насосов
Особенности (2) Охлаждение масла редуктора привода насосов
Фильтры – Полнопоточные фильтры высокого давления (100 мкм) для силовых гидронасосов устанавливаются на выходе после каждого насоса
– Фильтры высокого давления (200 мкм) для системы поворота с замкнутым контуром
– Полнопоточные фильтры (10 мкм) контура полного возврата
– Напорные фильтры (40 и 6 мкм) для контура сервосистемы
– Напорные фильтры (40 мкм) насосов питания системы поворота с замкнутым контуром
– Масляные фильтры коробки передач (40 мкм)
ОХЛАЖДЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
Особенности (1) Система охлаждения не зависит от основных контуров, что обеспечивает возможность постоянной регулировки уровня охлаждения при работающем двигателе
Особенности (2) Шестеренчатые насосы системы охлаждения обеспечивают подачу к вентиляторам и алюминиевым охладителям больших объемов масла под низким давлением
Особенности (3) Частота вращения вентиляторов и расход масла, поступающего на охладители, регулируются с помощью термостата
Особенности (4) Очень высокая эффективность охлаждения для обеспечения оптимальной температуры масла
Компоненты Шестеренчатые насосы системы охлаждения обеспечивают подачу к вентиляторам и алюминиевым охладителям больших объемов масла под низким давлением
Расход масла насосов системы охлаждения 2 × 486/2 × 474 л/мин (2 × 128/2 × 125 галл./мин)
Диаметр — вентилятор 4 × 1170 мм (4 × 46 дюймов)
СИСТЕМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ
Привод механизма поворота платформы 4 компактных планетарных трансмиссии с аксиально-поршневыми гидромоторами
Максимальная скорость поворота платформы 3.8 об/мин
Поворотный круг Роликовый подшипник с тремя дорожками качения с герметичным внутренним механизмом
Особенности (1) Система поворота с замкнутым контуром с функцией управления крутящим моментом
Стояночный тормоз Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением
Особенности (2) Гидравлическое торможение при выполнении поворота, обеспечиваемое силой противодействия
Особенности (3) Центральная система автоматической смазки обеспечивает подачу смазки во все канавки и внутренние механизмы поворотного кольца
Особенности (4) Грязесъемные скребки поворотного круга для удаления грязи между поворотным кругом и рамой
ВЫДВИЖНАЯ СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Установка Выдвижная станция обслуживания расположена под двигателем и доступна с уровня земли.
Оборудование (1) Быстроразъемные муфты для:
трансмиссионного масла насосов — правого/левого;
– маслобака гидросистемы;
– емкости с консистентной смазкой.
Оборудование (2) Розетка Cat для запуска двигателя от внешнего источника питания
Оборудование (3) Световые сигнализаторы заполнения топливных баков левого/правого двигателя и емкости консистентной смазки
КАБИНА ОПЕРАТОРА
Уровень глаз оператора — приблизительно 7.6 м
Внутренние размеры кабины — длина 2200 мм
Внутренние размеры кабины — ширина 1600 мм
Внутренние размеры кабины — высота 2150 мм
Компоненты (1) Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установленная под крышей
Компоненты (2) Комфортабельное регулируемое сиденье с пневмоподвеской и поясничной опорой, ремнем безопасности, подголовником и подлокотниками
Компоненты (3) В подушку встроен защитный переключатель, автоматически выключающий гидравлическое управление, когда оператор встает с места
Компоненты (4) Джойстики встроены в независимо регулируемые консоли сиденья
Компоненты (5) Складное дополнительное сиденье с ремнем безопасности
Компоненты (6) Конструкция защиты оператора (верхняя конструкция, соответствующая стандарту ISO 10262:1998)
Компоненты (7) Безопасное круговое остекление, армированное ветровое стекло и сдвижное боковое окно
Компоненты (8) Ветровое стекло с параллельными стеклоочистителями, имеющими прерывистый режим работы, и стеклоомывателями
Компоненты (9) Роликовые шторки на всех окнах
Компоненты (10) Внешние противосолнечные козырьки на боковых и заднем окнах
Компоненты (11) Прочная приборная панель с большим полупрозрачным цветным дисплеем бортовой системы управления с трансфлективной технологией
Компоненты (12) Бортовая система управления (BCS) выполняет электронный мониторинг и регистрацию данных, необходимых для сбора важных параметров работы и обслуживания электродвигателя, гидравлической системы и системы смазки
Компоненты (13) Доступ в машину осуществляется при помощи складной лестницы (располагается под углом 35°) с гидравлическим приводом
Компоненты (14) Выдвижная аварийная лестница (в виде трапа) с ограждением
Бортовая система управления (BCS III) Система электронного мониторинга, регистрации данных и диагностики, позволяющая получать важные предупреждения и служебные данные по двигателям, гидравлической системе и системе смазки, обладающая следующими характеристиками:
– прочная приборная панель с большим цветным сенсорным экраном (12 дюймов) для интуитивно понятного управления;
– вывод на экран документации в формате PDF (например, инструкция по эксплуатации, технический справочник, каталог запасных частей, принципиальная схема электронной цепи);
– вывод на экран функции помощи по поиску и устранению неисправностей;
– графики регистрируемых данных;
– регистрация возникающих неисправностей с сохранением соответствующих условий;
– интерфейсы USB, Lan (TCP/IP) и CAN BUS для экспорта данных.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Скорость хода — 2 ступени — 1-я ступень — максимальная 1.4 км/ч
Скорость хода — 2 ступени — 2-я ступень — максимальная 2 км/ч
Максимальное тяговое усилие 2942 кН
Преодолеваемый уклон — ходовые приводы — максимальный 47 %
Башмаки — с каждой стороны 42
Опорные катки — с каждой стороны 7
Поддерживающие катки — с каждой стороны 2 и опорная пластина между ними
Ходовые приводы — с каждой стороны 1 планетарная трансмиссия и 2 двухступенчатых аксиально-поршневых гидромотора
Стояночный тормоз Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением
Компоненты (1) Комбинированные литые звенья с двойным грунтозацепом и втулками, соединенные закаленными, полностью плавающими пальцами
Компоненты (2) Все рабочие поверхности звездочек, направляющих колес, катков и звеньев гусеничной цепи, а также поверхности звездочек и звеньев, контактирующие с зубьями, закалены
Компоненты (3) Опорные катки соединяются с системой автоматической смазки
Компоненты (4) Полностью гидравлическая саморегулируемая система натяжения гусениц с поршневым гидроаккумулятором
Компоненты (5) Автоматический гидравлический клапан управления замедлителем предотвращает заброс оборотов при движении под уклон
Компоненты (6) Звуковой сигнал хода
Скорость хода — 1-я ступень — максимальная 1.1 км/ч
Скорость хода — 2-я ступень — максимальная 1.6 км/ч
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СМАЗКИ
Объем — контейнер с консистентной смазкой 1000 л
Тип (1) Двухконтурная система с гидравлическими насосами для тяжелых условий и электронным реле контроля времени используется для регулировки времени пауз/смазки
Тип (2) Следующие компоненты соединяются с системой смазки:
– дорожки подшипников поворотного круга;
– две шестерни для смазки внутреннего зацепления поворотного круга;
– шарнирные соединения рабочего оборудования, ковша и цилиндров;
– опорные катки ходовой части.
Тип (3) Неисправности выводятся на дисплей бортовой системы управления
Тип (4) Фильтры смазки (200 мкм) между станцией обслуживания и емкостью, а также непосредственно за смазочным насосом
Тип (5) К основной системе смазки подключены следующие компоненты:
– канавки подшипника для механизма поворота;
– 2 шестерни для смазки внутреннего механизма поворотного кольца.
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Тип (1) Стрелы и рукояти выполнены из сварных элементов коробчатого сечения, изготовленных из стали с высокими показателями устойчивости к растяжению и скручивающим нагрузкам
Тип (2) Порядок проведения сварочных работ предусматривает использование метода внутренней обратноступенчатой сварки (с двойным сварочным швом) в местах, где это возможно
Тип (3) После сварки проводится снятие остаточных напряжений стрел и рукоятей
Тип (4) Площадки для обслуживания стрел с ограждением
Тип (5) Смотровое отверстие в стрелах (прямая и обратная лопаты) и рукояти (прямая лопата)
Тип (6) Щитки ковшевых цилиндров (прямая лопата)
Тип (8) По заказу возможна поставка специальных противоизносных комплектов для работы с высокоабразивными материалами
Тип (7) Опускание стрелы (прямая/обратная лопата) и рукояти (прямая лопата) без воздействия давления при помощи поплавкового клапана
Рабочее оборудование TriPower предусматривает наличие уникальной кинематической схемы, обеспечивающей следующие функции: (1) – автоматическое поддержание заданного углового положения ковша в горизонтальном направлении;
– автоматическое поддержание заданного углового положения ковша в вертикальном направлении;
– автоматический ограничитель возврата, предотвращающий рассыпание материала;
– кинематика, повышающая гидравлическое усилие;
– постоянное усилие на стреле на протяжении всей длины ее хода;
– увеличение напорного усилия.
Рабочее оборудование TriPower предусматривает наличие уникальной кинематической схемы, обеспечивающей следующие функции: (2) – Автоматическое поддержание заданного углового положения ковша в горизонтальном направлении
– Автоматическое поддержание заданного углового положения ковша в вертикальном направлении
Рабочее оборудование TriPower предусматривает наличие уникальной кинематической схемы, обеспечивающей следующие функции: (3) – Постоянное усилие на стреле на протяжении всей длины ее хода
– Увеличение усилия рукояти
Все ковши (прямая/обратная лопата) оснащены противоизносным комплектом, включающим: (1) – специальный футеровочный материал, предназначенный для защиты зон повышенного износа внутри и снаружи ковша;
– межзубную защиту;
– пластины боковых стенок;
– пластины на днище ковша.
Все ковши (прямая/обратная лопата) оснащены противоизносным комплектом, включающим: (2) – Накладки, устанавливаемые на боковые стенки
– Накладки для нижних кромок
ОСОБЕННОСТИ
Функция (1) Прямая лопата TriPower
Функция (2) Независимая система охлаждения масла
Функция (3) Широкие проходы в машинном отсеке
Функция (4) 5-контурная гидросистема
Функция (5) Бортовая электронная система: Платформа управления и контроля (CAMP)
Функция (6) Бортовая система управления (BCS)
Функция (7) Ассистент оператора (OA, Operator Assist)
Функция (8) Управление крутящим моментов в замкнутом контуре поворота
Функция (9) Автоматическая централизованная система смазки
Функция (10) Светодиодные фонари рабочего освещения
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Максимальная высота эксплуатации без снижения уровня мощности 3500 м (11 500 футов) — над уровнем моря
Компоненты (1) Дополнительный высокопроизводительный водоотделитель
Генераторы 2 × 150 А
Соответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ Уровень выбросов соответствует требованиям стандарта Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США
Производитель/модель 2 × Cat 3512C
Номинальная частота вращения 1800 мин-1 (1800 об/мин)
Компоненты (5) Вентилятор радиатора с гидравлическим приводом и электронным регулированием частоты вращения
Компоненты (4) Управление двигателем с помощью микропроцессора
Компоненты (3) Воздушные фильтры для тяжелых условий эксплуатации
Компоненты (2) Двухступенчатый топливный фильтр с водоотделителем
Количество цилиндров — в каждом двигателе 12
Забор воздуха С турбонаддувом и охлаждением наддувного воздуха
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 2 × Cat® 3512C