- НАДЕЖНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CAT C27 ACERT
Двигатель C27 ACERT отличается прочностью и надежностью, обеспечивает мощность, необходимую для обеспечения работы основного погрузочного оборудования, и является одним из наиболее широко используемых двигателей в горнодобывающей промышленности. Двигатель показал способность выдерживать самые жесткие условия эксплуатации, одновременно обеспечивая необходимые вам маневренность и эксплуатационную гибкость.
Модели Cat 6030/6030 FS, оборудованные двигателем C27 ACERT, обеспечивают максимальную мощность двигателя в своем размерном классе, увеличивая производительность.
- ЭФФЕКТИВНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА 6030 AC/6030 AC FS
Наша система электропривода по сравнению с дизельными двигателями позволяет сократить удельные затраты на тонну, одновременно сохраняя требуемую надежность и обеспечивая высокую степень эксплуатационной готовности благодаря отсутствию необходимости долива топлива и снижению необходимости в техническом обслуживании.
Модель 6030 AC/6030 AC FS представляет собой идеальное решение для таких операций, где не нужна большая мобильность и где большее значение имеют низкие удельные затраты на тонну.
Даже с одним рабочим двигателем вы сможете переместить ваш экскаватор в безопасное место для ремонта, вывести из зон обрушения высоких стен, проведения взрывных работ и воздействия других факторов опасности.
- ВЫСОКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГОТОВНОСТЬ И ПРОДУКТИВНОСТЬ
Один рабочий двигатель может обеспечить производительность на уровне 65% от полной производительности машины. Это достигается посредством постоянного обеспечения максимального усилия копания, возможности опускания устанавливаемого спереди навесного оборудования без применения мощности двигателя (то есть без воздействия давления), а также рекуперации энергии при помощи системы поворота с замкнутым контуром.
- ПОВЫШЕННОЕ УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Процедура поиска и устранения неисправностей существенно упрощена и сопровождается возможностью сравнения разных двигателей.
- КОРОТКОЕ ВРЕМЯ РАБОЧИХ ЦИКЛОВ
Благодаря использованию гидроцилиндров стрелы меньшего диаметра достигаются более высокие скорости подъема.
- ПОВЫШЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Конструкция обеспечивает передачу усилия копания на платформу, создавая поддерживающее усилие в дополнение к усилию, создаваемому на стреле гидравлической системой.
- ПОСТОЯННОЕ УСИЛИЕ НА СТРЕЛЕ
Позволяет использовать гидроцилиндры стрелы меньшего диаметра при более высоких скоростях подъема. – Обеспечивает постоянную скорость подъема. – Благодаря этому экскаватор способен поднимать груз на протяжении всего расстояния, на котором выполняется копание. – Не требуется выполнять втягивание гидроцилиндров рукояти, в результате чего все гидравлические насосы используются только для обеспечения функции подъема стрелы.
- АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОДДЕРЖАНИЕ ЗАДАННОГО УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОВША
Сокращается просыпание материала по время подъема стрелы, так как наполненный ковш автоматически поддерживает заданный угол. – При использовании обычной кинематической схемы оператор должен вручную регулировать положение ковша во время подъема, когда доступный для гидроцилиндров стрелы расход масла сокращается вдвое.
- АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ВОЗВРАТА
Наша система гарантирует безопасное положение ковша, находящегося на максимальной высоте, без вмешательства оператора. Это предотвращает просыпание материала на кабину оператора и платформу машины. – В гидроцилиндр стрелы поступает максимальный поток масла, так как оператору не требуется управлять гидроцилиндром ковша.
ПРОСТОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
Расположение главного блока гидрораспределителей в верхней части стрелы необходимо для безопасной работы, простоты проверки и быстроты обслуживания.
СОКРАЩЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
Благодаря тому, что для опускания стрелы используются поплавковые клапаны, а не насосы, обеспечивается сокращение продолжительности рабочего цикла. Это позволяет выполнять более быстрое перемещение стрелы и одновременно использовать другие функции машины, например поворот ковша и выдвижение/втягивание рукояти.
УЛУЧШЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Ваши операторы смогут ощутить удобство улучшенного управления благодаря пяти гидравлическим контурам. Они позволяют одновременно управлять движением двух цилиндров, двумя контурами хода и поворотом.
БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ МАСЛА
Используемая система не соединяется с возвратным масляным контуром и позволяет достичь эффективности посредством использования специальных насосов, которые поддерживают необходимую охлаждающую способность при работе двигателя как на холостом ходу, так и под нагрузкой. Это означает, что оптимальная температура масла поддерживается даже тогда, когда оператор ждет подачи следующего самосвала для загрузки. Охлаждение масла гидравлических экскаваторов конкурирующих брендов выполняется только во время работы двигателя под нагрузкой.
Дополнительную эффективность обеспечивает частота вращения вентилятора радиатора с термостатическим управлением. Вентиляторы не включаются, пока температура масла не превысит 50 °C (122 °F), что позволяет сократить энергопотребление.
ПОДДЕРЖАНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
Высокоэффективная система охлаждения масла обеспечивает температуру масла лишь на 25-30 °C (45-54 °F) выше температуры окружающей среды. Таким образом, диапазон рабочей температуры гидравлического масла при оптимальной вязкости составит 50–70 °C (122–158 °F).
- оптимальное использование мощности двигателя и предотвращение его перегрузки за счет электронной регулировки предельных значений нагрузки;
- меньший расход энергии и меньшая тепловая нагрузка на гидравлическое масло с контролем нулевого потока масла для главных насосов;
- сокращение расхода топлива и уровня шума за счет автоматического снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя;
- сокращение износа компонентов и уровня шума за счет автоматического снижения расхода масла для закрывания/открывания грейфера ковша;
- защита компонентов с автоматическим снижением расхода масла при превышении температуры гидравлической и/или охлаждающей жидкости двигателя заданного максимального значения;
- более плавная работа органов управления благодаря регулирования подачи насоса в соответствии с текущими потребностями.
