Драглайн Cat 8200

ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕД МАШИНАМИ ПОСТОЯННОГО ТОКА:

• Высокая эксплуатационная готовность — неизменно демонстрируется готовность электросистемы более 95%. – Увеличивается средний промежуток времени между сбоями, и уменьшаются временные затраты на ремонт.

• Более высокая надежность — система становится менее уязвимой к колебаниям входного напряжения. – Не требуются фильтры, надежная конструкция, нет зависимости от шахтной сети. – Доступна полная мощность при колебаниях напряжения в пределах ±10%. – Продолжает работать при снижении подачи питания и уменьшении напряжения на 10–30%.

• Более высокая эффективность — экономия электроэнергии в течение всего срока службы драглайна составляет 10%. – Приводы переменного тока имеют общую эффективность 92% по сравнению с 88% у машин постоянного тока.

• Меньший объем работ по техническому обслуживанию — силовым управляющим модулям IGBT не требуется регулярное техническое обслуживание. Техобслуживание двигателя сводится к смазке и замене подшипников примерно каждые 30 000 часов. – Отсутствие требующих замены щеток на двигателе и генераторе сокращает потребность в техобслуживании. Это приводит к повышению готовности электросистемы и снижению расходов на оплату специалистов.

• Сокращение складских запасов — Модули IGBT являются взаимозаменяемыми по отношению к активным входным устройствам (AFE), инверторам, механизмам и машинам. – Не требуется техобслуживание щеток.

ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Оптимизируя производительность и надежность системы переменного тока, мы внедрили последние достижения в технологии переменного тока и использовали наиболее долговечные компоненты.

УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОМ ДВИЖЕНИЯ (MRC)

• Предназначенный для склонов шахт прочный блок, устанавливаемый на свободно стоящую стальную конструкцию, вмещает в себя всю силовую и управляющую электронику.

• Переменный ток преобразуется в постоянный не выпрямителями, а активными фильтрами (AFE).

• Модули IGBT без плавких предохранителей в устройствах AFE и инверторе.

• Бортовой обслуживающий компьютер упрощает поиск и устранение неисправностей, ускоряет поиск ошибок и предоставляет инструкции по разрешению вопросов.

• Основная управляющая и силовая электрика ответвляется от сектора транспортировки, при этом она позволяет использовать высокие рабочие температуры, повышает устойчивость к ударам и вибрации, а также продлевает срок службы компонентов.

• Корпус IP 54 имеет жидкостное охлаждение и выводит тепло из кузова.

• Блоки позволяют оптимизировать разводку кабелей.

• Внутренние области кабелей организованы так, чтобы обеспечить удобный доступ к внутренним компонентам.

ГАРМОНИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ

• Расположенные в шахматном порядке активные входные устройства (AFE) естественным образом гасят гармонические колебания без фильтров, что делает драглайн очень надежным и независимым от конфигурации шахтной сети.

• Обеспечивается лучшее значение суммарного коэффициента гармонических искажений (THD), чем требуется стандартом IEEE 519.

ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

• Рассчитано при 24 кВ.

• Обеспечивается программируемая защита и управление для вспомогательного силового трансформатора (APT) и приводного силового трансформатора (DPT).

• Внутренняя блокировка доступа и блокировка с помощью ключа обеспечивают безопасность эксплуатации.

ПРИВОДНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ОСНОВНЫХ ДВИЖЕНИЙ

• Простые индукционные двигатели переменного тока с короткозамкнутой обмоткой обеспечивают питание для движений поворота, подъема, хода и черпания.

• Имеется встроенный датчик, который можно заменять без снятия двигателя с обслуживания.

ПОВОРОТНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

• Планетарная коробка передач и вторичная шестерня для поворота платформы обеспечивают высокую надежность работы.

• Детали для всех приводов поворота платформы являются взаимозаменяемыми.

• Даже при снятии одного блока управления поворотом, что является типичной ситуацией при техобслуживании, машина остается пригодной к эксплуатации.

• Для каждой планетарной коробки передач вертикально устанавливается охладитель/блок фильтрации. Управление и наблюдение осуществляется через программируемый логический контроллер (ПЛК) драглайна.

ПОДЪЕМНЫЕ/БУКСИРОВОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

• Коробки передач с параллельными валами и эксцентриковыми патронами подшипников позволяют оптимальным образом выравнивать передачу.

• Передача, подшипники, барабаны и т. д. являются взаимозаменяемыми между механизмами подъема и черпания.

• Имеется возможность смазки коробок передач разбрызгиванием масла с дополнительной фильтрацией.

• Для проверки зубчатого сцепления предназначены смотровые люки с защитой от утечек.

• Барабаны устанавливаются на самоцентрирующиеся антифрикционные подшипники.

• Двигатели присоединяются к первичным шестерням с помощью сетчатых муфт для снижения ударных нагрузок.

ХОДОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ

• Эксцентриковый кулачок для тяжелых условий эксплуатации приводится в движение коробкой передач с параллельными валами и многопоточной зубчатой передачей.

• Эксцентриковая втулка постоянно отслеживается через резистивные датчики температуры. ПЛК будет подавать сигнал и отключать машину в случае превышения допустимых значений температуры.

• Каждая сторона приводится в движение независимым образом, но при этом выполняется электросинхронизация и отслеживание сторон через ПЛК драглайна.

• Башмак имеет вращающуюся шаровую опору для приспособления под различные грунтовые условия.

• Имеется возможность толкать машину вверх и вниз с уклоном 10% и вбок с уклоном 5%.