Механический однобарабанный вибрационный дорожный каток RS8140 - это мощный самоходный вибрационный дорожный каток, который может эффективно уплотнять различные слои почвы и скальную насыпь. Эта машина лидирует в отрасли по производительности уплотнения, приводу и эксплуатации, а также надежности, ремонту и техническому обслуживанию. Это идеальное оборудование для уплотнения дорог, аэропортов, портов, железных дорог, плотин и промышленных площадок.
1. Он оснащен двигателем Weichai, соответствующим требованиям китайского стандарта выбросов II ступени, с высокой мощностью, надежным энергосбережением и экономией топлива более чем на 18%; Конфигурация двигателя запускается с функцией загущения.
2. Используется коробка передач Synchro mesh с тремя положениями передней передачи и тремя положениями задней передачи, функцией запуска в среднем положении и предупреждения о движении задним ходом, обеспечивает стабильную работу переключения передач, легкость и комфорт в эксплуатации; Предусмотрен специальный усиленный ведущий мост SDLG, обеспечивающий надежную работу и удобный в обслуживании.
3. Используется вибрационный насос всемирно известного бренда с вибрационным двигателем, стабильным качеством и надежной производительностью.
4. Капот двигателя оснащен линейным приводом с электрическим управлением и может открываться одним ключом, с большим углом открывания, разумной планировкой для ремонтного положения и удобен при ремонте и обслуживании.
5. Электрическая система всей машины находится под централизованным управлением, отображаемым цифровым шаговым прибором, что обеспечивает эффективное взаимодействие человека и машины и удобно для обнаружения и обслуживания.
6. Кабина полностью герметична и оптимизирована с точки зрения эргономики. Он просторный и светлый, с широким полем зрения, хорошим эффектом герметизации, стандартным кондиционированием воздуха и комфортными условиями вождения; необязательно использовать кабину FOPS / ROPS.
Принят механизм возбуждения, изобретенный SDLG по патенту, с хорошим эффектом уплотнения. Амплитуды и частоты с обеих сторон вибрирующего барабана одинаковы. Используется всемирно известный бренд вибрационных подшипников с большой несущей способностью, стабильный и надежный.
8. Радиатор расположен горизонтально и параллельно, с хорошим эффектом тепловыделения, герметичной перегородкой, независимыми пространствами для охлаждения и обогрева и хорошим охлаждающим эффектом.
9. Необязательно оснащать инженерную шину и добавлять кулачок для удовлетворения различных требований заказчика
Технические параметры
| Рабочий вес |
14000 |
| Номинальная мощность (кВт) |
92 |
| Ширина уплотнения (мм) |
2130 |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В) (мм) |
6113x2300x3140 |
| Модель двигателя |
WP6G125E202 |
| Номинальная амплитуда (мм) |
1.8/1.0 |
| Сила возбуждения (кН) |
261/145 |
| Угол поворота рулевого колеса (°) |
35 |
| Минимальный радиус Тьюринга (мм) |
6400 |
| Объем топливного бака (л) |
270 |
