Дизельный вилочный погрузчик Hangcha CPCD38-XRW55F

Дизельный вилочный погрузчик Hangcha CPCD38-XRW55F

Энергосбережение

Двигатель высокого давления с электронным управлением разработан с использованием технологии многократного впрыска топлива под высоким давлением для обеспечения высокой мощности, снижения выбросов и лучшего холодного пуска; потребление энергии на 10% ниже.

Забота об окружающей среде

Вилочный погрузчик оснащен светодиодными фарами и панорамным светоотражателем нового типа, что обеспечивает экономию энергии и значительно повышает производительность и срок службы фар. Погрузчик изготовлен из экологически чистых материалов для снижения экологических рисков.

Техническое обслуживание

Запорный штифт капота можно открыть без инструментов, что удобно для ежедневного ремонта и обслуживания.
Увеличенный угол открытия капота и увеличенные левая и правая стороны капота обеспечивают удобный и быстрый режим технического обслуживания.
Использование встроенного электрического блока управления нового поколения делает обслуживание и ремонт удобным, место расположения становится более подходящим, а водонепроницаемость улучшается.
Улучшенный ЖК-дисплей обладает большей функциональностью и полностью отображает техническое состояние погрузчика, код неисправности и другую важную информацию, что позволяет оператору лучше понять техническое состояние погрузчика и делает обслуживание более удобным.

Комфорт

Самая передовая в мире система амортизации минимизирует вибрацию вилочного погрузчика и улучшает пусковые функции, улучшена работа трансмиссии. Угол наклона шкворня был уменьшен, чтобы значительно увеличить клиренс оператора.

Повышение надежности и безопасности

1. В вилочном погрузчике используется алюминиевые пластины с оребрением Усовершенствованный радиатор и масляный радиатор. На вилочном погрузчике используется алюминиевый радиатор с ребристыми пластинами с улучшенными характеристиками и масляный радиатор, Радиатор представляет собой улучшенный алюминиевый радиатор с оребрением, обладающий повышенной прочностью дизайн. Оптимизированный масляный и водяной радиатор водяной и масляный радиатор, а также двойные вентиляционные отверстия вентиляционные отверстия на противовесе значительно повысили эффективность охлаждения и надежность при перегрузке, обеспечивают надежную работу двигателя.
2. Роликовый подшипник 2,0-3,8 т на шкворень рулевой оси на шкворне рулевой оси установлен крупногабаритный конический роликовый подшипник (PSC), рулевой цилиндр большого размера и амортизатор в сборе сверху, что продлевает срок службы подшипника и значительно повышает надежность управляемой оси.
3. Защитная крыша имеет стальную трубу стальная труба специальной формы, что повышает прочность и улучшает герметичность кабины.
4. Оптимизированный гидравлический фильтр для удаления воздуха и слива масла увеличивает срок службы гидравлической системы.

Стандартная спецификация

Крышка цилиндра наклона
Тяговое устройство
Светодиодный рабочий свет
Гидравлический масляный фильтр
Электрическое устройство остановки двигателя
Сиденье с ремнем
Противоскользящая педаль
Воздушный фильтр
Гидравлический масляный щуп
Клапан ограничения скорости мачты
Гидравлический усилитель руля
Дуплексная мачта с широким обзором
Стандартные вилы
Водонепроницаемый чехол на предохранитель
Стандартная защитная крыша
Задний комбинированный фонарь
Панорамное зеркало заднего вида
Регулируемая рулевая колонка
Индикатор предварительного нагрева
Предупреждение о давлении топлива в двигателе
Нейтральный выключатель
Пружина капота двигателя
Щуп для измерения уровня
Пневматические шины
Стандартная опорная стенка для груза на каретке
Кронштейн
Указатель уровня топлива
ЖК-дисплей
Трос стояночного тормоза
Самоблокирующийся клапан цилиндра наклона
Крепление каретки класса II (III)
Таймер
Предохранительный клапан
Индикатор зарядки
Датчик температуры воды
Ящик для инструментов
Реверсивный зуммер
Масляный фильтр с обратным клапаном
Рукоятка
Интегрированный контроллер
Масловодоотделитель
Предупреждение о неисправности двигателя
Резиновая накладка на педаль
2-я гидравлическая функция
Предупреждение о температуре трансмиссионного масла
Система измерения динамической нагрузки (для дизельного двигателя)

Опции

Двойные ведущие колеса
Кабина
Высоко расположенная выхлопная система
Покраска на выбор Заказчика
Обогрев салона
Светодиодный задний рабочий свет
Замок капота
Двойная теплоизоляционная прокладка и кожаный чехол
Сетчатая крышка радиатора
Массивные шины
Не оставляющие следов шины (белый/зелёный)
Расположенная посередине выхлопная система
Искрогаситель
Сиденье с подвеской
Очиститель выхлопной системы
Защита топливного бака
Спидометр
Вспомогательный гидравлический клапан
Огнетушитель
Реверсивная вспомогательная рукоятка с кнопкой клаксона
Устройство с противовесом
Высота защитной крыши
Двойной воздушный фильтр
Милометр
Ограничитель скорости (двигатель с электрон. управлением)
Аварийный выключатель
Защита вентилятора
Сигнализация превышения скорости
Предупреждающий свет
Система подсказок оператору

Страна происхождения	КНР
Компания-производитель	HANGCHA GROUP CO., LTD
Торговая марка	HC
Грузоподъемность, кг	3800
Трансмиссия	Автомат
Эксплуатационная масса, включая вес АКБ, kg	4950
Ширина рабочего коридора, Ast (mm)	4120
Размер задних колес, mm	28x9-15-14PR
Размер передних колес, mm	6.50-1010PR
Скорость опускания с грузом / без груза, m/s	0.35/0.4
Скорость подъема с грузом / без груза, m/s	0.43/0.48
Тип мачты	друхсекционная / трехсекционная со свободным ходом
Тип двигателя	Дизельный
Радиус разворота (внешний), мм	2440
Размер вил ISO 2331, s/e/l (mm)	1070x122x50
Свободный подъем, h2 (mm)	до 2088
Тип трансмиссии	Автомат
Угол наклона мачты вперед / назад, α/β(°)	6/12
Центр тяжести, c (mm)	500
Внешний радиус поворота, Wa (mm)	2440
Высота мачты при поднятых вилах, h4 (mm)	до 6891
Высота надголовного защитного козырька (кабина), h6 (mm)	2150(2230)
Высота подъема вил, h3 (mm)	до 7000
Высота при опущенной мачте, h1 (mm)	до 2869
Двигатель, л.с.	48,01
Длина до передней части вил, l2 (mm)	2780
Дорожный просвет по центру колесной базы, m2 (mm)	170
Колесная база, y (mm)	1700
Модель двигателя	MITSUBISHI S4S
Мощность двигателя в соответствии с DIN ISO 1585, kw	35,3
Номинальная / Остаточная грузоподъемность, Q (kg)	3500
Номинальная скорость , min	2400
Общая ширина, b1 (mm)	1225
Преодолеваемый подъем с грузом / без груза, %	18/20