ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Шасси: Dongfeng Dorica D5.
Общая масса: 4495 кг.
Масса без нагрузки: 4365 кг.
Двигатель: Q23-136E60 дизельный 136 л.с.
Коробка передач: Wanliyang.
Колесная база: 2950 мм.
Габариты: 5995 мм * 2000 мм * 2680 мм.
Передний / задний мост: 1,6 т / 3 т.
Шины: 650R16 стальные шины с проволочными шнурами.
Тормоза: пневматический тормоз.
Дополнительно: электрические стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, многофункциональное рулевое колесо, Bluetooth, светодиодные фары.
Верхнее устройство: GK30.
Максимальная рабочая высота: 28,3 метра.
Максимальный рабочий радиус: 16 метров.
Номинальная нагрузка платформы: 200 кг.
Угол поворота стрелы: 360 градусов.
Размер платформы: 2000 мм * 700 мм * 1100 мм (складная).
Диапазон поворота платформы: 360 градусов бесконечного вращения.
Большая стрела: 7-секционная стрела, 6 секций с одновременным удлинением и сокращением, с запасной стальной трос, который позволяет плавно опустить человека при обрыве главного троса.
Система управления: известная в стране электронная система управления, оснащенная беспроводным пультом управления, трехмерное управление.
Гидравлическая система: электрогидравлический пропорциональный клапан, бесконтактный источник питания в аварийной ситуации.
Гидравлические опоры: крестовообразные опоры, 4 шт двухсекционных опор, отдельно регулируемые.
Проходная пластина: стальная антискользящая проходная пластина.
Система безопасности: обратная блокировка, резервный источник питания, двунаправленный гидравлический балансировочный клапан.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
- Весь автомобиль не превышает допустимый вес, используется высоко прочная сталь Baosteel 960
- Двухсекционные опоры имеют продольное и поперечное расстояние 6000 мм / 5800 мм .
- Дизайн с множеством секций (7 секций, 6 секций с одновременным удлинением и сокращением), высота подъема - 28,3 метра.
- Двухгидроцилиндровый подъем.
- Корзина длиной 1,6 метра с платформой для груза.
- Кузов-контейнер.
- Высота всего автомобиля - 2,68 метра.
- Рабочий радиус - 16 метров.
- Малый радиус поворота, не выходящий за габариты автомобиля.
